Tre ipotesi per Stoner

[mambo]

Originariamente inviata da Stoner 1961

...Stoner ha vinto MERITATAMENTE un mondiale e poteva benissimo anche ripetersi ......

ma non lo ha fatto....anzi lo ha perso pur andando più forte

[superste]

Stoner quando ha vinto il mondiale si è trovato al posto giusto al momento giusto... Non è ovvio vincere con una moto che fa 20 km/h in più sul rettilineo, ma certo ti facilita le cose.. A me Stoner non è piaciuto quando ha vinto il mondiale.. mi è piaciuto tantissimo l'anno scorso perchè a parità o quasi di moto ha lottato e ha cercato di farsi spazio, poi sul finale ha ceduto.. Ma insomma.. tra noi motociclisti, chi non andrebbe in depressione con un valentino come avversario?
Da un lato ti deprimi e dall'altro sei cmq giustificato.. guardate Lorenzo... le prova tutte fino a che cade..
Io spero stia bene Stoner ma a parer mio soffre troppo la pressione.. della Ducati, di Valentino, di dover dimostrare che quel titolo non l'ha vinto a caso.. tante cose e sicuramente non è facile.. Devi avere una fortissima personalità e forse a lui manca un pò.. Umanamente mi spiace da morire, però in pista il discorso è diverso

[andrew1]

Tutto il resto sono commenti da bar

Quindi siamo nel posto giusto per farli, e visto che la verità non si saprà mai siamo tutti autorizzati a dire la nostra, nei limiti del rispetto degli altri ma anche degli altri verso di noi.

[feromone]

La Ducati avrà fatto anche 20 Km/h in più, ma quando i suoi piloti uscivano dalle curve e aprivano non mi sembrava avesse la stessa risposta dalle altre; a me pareva che si dovesse spezzare tante erano le torsioni del telaio e le sollecitazioni sul pilota.
Lasciate stare che per tenere tutto aperto con delle reazioni del genere, un pilota i maroni deve averli cubici non quadrati.
Comunque è vero è una discussione da bar e mi piace proprio per quello.

1100 Gs for ever - fatti in là Carlo Pernat

[Deckard]

Se mio papà era un merlo, io a quest'ora ero su una pianta a cifolare.

Delle tre quella che "sposerei" é l'esaurimento nervoso o meglio quello fisico.

[Deckard]

ah... per me... quando aveva vinto il mondiale Stoner in sella alla Ducati, proprio perché in sella ad una Ducati che l'ha messo nel popo ai Jap per un volta tanto (e magari sarà soltanto per una volta ma fa niente...) DOVEVA essere festa nazionale. E chi é appassionato di moto DOVEVA essere contento e gioire.

[feromone]

E io Deckard ti quoto al 100%; uno potrà tifare chi vuole, ma vedere vincere in motoGP una moto italiana è stato per me un gusto indescrivibile.

1100 Gs for ever

Feromone ... Dovevi essere in piazza maggiore a Bologna il giorno della Festa per la vittoria del mondiale .... Che spettacolo ( come direbbe Vale !! ) .
E poi Ducati ha ben poco da dimostrare visto che in SBK e' hanni che trita le giapponesi con 2 cilindri in meno ( ah gia' ma la non c'e' Valentino ....)

Forse non si potra' mai fare ne' vedere , ma vorrei vedere un Lorenzo , un Pedrosa e un Valentino su Ducati che risultati farebbero ...
E poi le piste non sono fatte solo di rettilinei , ma ci sono pure le curve ...

[motomix]

Originariamente inviata da Deckard

ah... per me... quando aveva vinto il mondiale Stoner in sella alla Ducati, proprio perché in sella ad una Ducati che l'ha messo nel popo ai Jap per un volta tanto (e magari sarà soltanto per una volta ma fa niente...) DOVEVA essere festa nazionale. E chi é appassionato di moto DOVEVA essere contento e gioire.

ti quoto........ doveva essere un anno di festa e invece passò come l'anno in cui valentino non vinse e quindi ci doveva essere assolutamente qualcosa che non andava......

[Deckard]

Beh Stoner1961, bisogna anche dire che questa Ducati, a buon livelli e costantemente, l'ha guidata solo Stoner (fino adesso). Non é una moto per tutti e secondo me ottimi piloti come Lorenzo, Pedrosa, Rossi ci pensano non una ma dieci volte prima di firmare. A meno che te ne sbatti e pensi "Mi becco 7'500'000 euro per una stagione" ... cosa a cui starà pensando Lorenzo.

Hayden (che mi é simpatico) ha accettato la sfida e per adesso va male.

[Manga R80]

la sbk e la motogp sono realtà diverse. Anche in casa ducati.
una cosa che non ho mai capito è cosa ha la desmosedici che non la rende una moto utilizzabile, e non ho capito neanche perchè invece casey la usa alla grande.
Una idea me la sono fatta: la desmosedici è per chi non ha paura di niente. infatti, ci andava forte anche capirex che a fegato non è secondo a nessuno.
probabilmente il motore portante è così una trave rigida che senti abbestia tutto quello che succede di bello o di brutto davanti e dietro, e se è bello, ok, se è brutto, ti viene da calare un po', e più si è sul guidato, più forse si sente il brutto.

ho anche un'altra teoria: la ducati ti sforna una moto ed è il pilota che si adatta.
In yamaha è il contrario, vuoi per la bravura di vale, vuoi per l'impostazione generale.

[brontolo]

Originariamente inviata da Manga R80

(..)ho anche un'altra teoria: la ducati ti sforna una moto ed è il pilota che si adatta.
In yamaha è il contrario, vuoi per la bravura di vale, vuoi per l'impostazione generale.

E quale delle due è meglio?

[Manga R80]

tutte e due e nessuna delle due, dipende. sono approcci differenti. er re de roma cambiava tutto tremila volte senza costrutto, i ducatisti attuali provano ad adattarsi senza costrutto. Vale va a randello, Casey va a randello, rispettivamente.

[Manga R80]

è che la moto senza manico va benino, il manico senza moto va benino, il normale senza moto non si vede più, la moto normale senza manico non si vede più. L'eccellenza è difficile da ottenere, e comunque si parte da presupposti di eccellenza.

[brontolo]

Dal punto di vista Ducati però non è tanto vantaggioso: di Casey ce n'è uno e per ora nessuno è in grado di farla andare. La Yamaha va, anche con Lorenzo sopra e c'è la fila di piloti, in Ducati bisogna ricoprirli d'oro perchè ci vadano sopra!
Dal punto di vista sportivo è un suicidio....

[Manga R80]

quando capiranno che sulla moto ci vanno esseri umani e non superuomini senza paura di niente e nessuno, magari butteranno lì un complesso ciclistica-motore più gestibile. poi non vinceranno più per un po', però potranno sviluppare meglio e per tutti i top driver.

[brontolo]

O forse non ci sono tanti piloti, anzi, per ora nessuno, disposti a fidarsi del mezzo? A parte che anche fidandosi evidentemente bisogna saperla guidare (Capirossi ha preso delle belle teghe!)

[mambo]

Quando un mezzo trasmette poco feeling.....hai voglia a violentarti....è più forte l'istinto di sopravvivenza.

[CREG]

[Zio Erwin]

[CREG]

si ma le feste si fan dopo...pensa invece se hai tensioni nei box e sei in sfida aperta con uno e te lo trovi davanti cosi' col gomito sul cordolo in gara......... un conto e' farlo per la foto, un conto come qui e' non volerlo fare ma grattarlo comunque......... VALE FA PAURA.

[Gary B.]

Sempre a proposito di Stoner...
Il dialogo non riesco a replicarlo, ma c'è stato un test a Sepang,
fra stagione 2007 e 2008, in cui si era impuntato che la moto che
andava meglio era la moto 1. Si sentiva meglio, guidava meglio. Con la
moto 2 girava più forte sul giro e di passo. Le due moto erano
esattamente identiche, anche se, si sa, le moto sono bestie strane e
anche due moto dalle specifiche identiche non sono mai perfettamente
uguali. Dopo mezza giornata in cui Stoner continuava a scassare i
maroni nei box, hanno risolto il problema. Cambiato la piastra di
sterzo dove c'era l'adesivo "2" con quella dell'altra moto. E Casey ha
potuto finalmente avere ragione e mettersi tranquillo.

Altra volta, in qualifica quest'anno, rientra dopo i soliti tre giri a
sparo, dicendo che la moto non gli dà feeling a centro curva, va
ammorbidita. L'elettronico guarda l'acquisizione dati e parla con i
tecnici: la moto sembra muoversi un po' alla corda. Il
capomeccanico guarda Stoner, gli dice "hai perfettamente ragione".
Chiudono l'idraulica di un paio di click e lo rimandano fuori. Tre
giri, giù un paio di decimi. "Ora la moto va bene". "Bravo, Casey".
Per carita', son cose che nelle corse sono esistite da sempre, che si
leggono in giro da sempre e con un sacco di piloti, mica solo con Stoner..pero'...
Queste sono IMHO la prova del fatto che della moto non distingue il davanti dal
didietro. Il fatto che sia più sbalinato di un flipper (e la causa non la so, pur
avendo una mia ipotesi) si deduce - o meglio io lo deduco, altri possono trarre
conclusioni differenti - dalla trafila: tre tane consecutive nel 2008 - polso operato
quasi senza motivo - ingastrimento di Barcellona - scelta da ubriaco delle gomme
di Donington. Il tutto senza parlare della faccia che aveva nelle interviste, e del fatto
che in Ducati siano già pronti a sostituirlo.

[wgian1956]

bene ..adesso dopo questo post sappiamo con certezza che avevamo a che fare con un cippa lippa...che se riusciva a stare dietro (talvolta anche davanti ) a l Vale(che x carita' nessuno mette in dicussione) è stato soltanto 1: puro culo. 2: sfiga di Vale 3: moto truccata. 4:mettiamoci un aiutino dagli alieni ?--ma spiegami Gary...tu eri li quando sostituivano gli adesivi a l ragazzo ? ed eri col capomeccanico Ducati ? no,perche' se cosi fosse potrei anche crederti....... ma non mi riesce proprio di credere a uno che dice che è un pilota che non distingue il front dal post di una GP....o che sia piu' sbalinato di un flipper...!!! senza rancore eh !

[Gary B.]

Articoli letti su riviste di moto le quali "dovrebbero" essere serie.
PS: io non sono proprio un fermone in moto, ma se mi dici di controllare il livello dell' olio, guardo la bottiglia del Carapelli in cucina.