supporto zumo 500 per ADV

[AleAdv]

Originariamente inviata da Lecter

IDEM.
Mai attaccato niente sotto quadro o CaneBus.
Vai diretto in batteria ed il tuo Zumo sarà felice di non essere pistolato ogni due per tre da corrente che va e corrente che viene.

Ma in questo modo non è sempre sotto alimetazione....mi spiego meglio.
La batteria non fornisce sempre alimentazione alla basetta anche quando non c'è il navi come accade quando lasci attaccato l'alimentatore dei cell. ????

[JohnNash]

Mi piace molto il supporto della Touratech, soprattutto l'idea di avere una chiusura a chiave. Ma da quanto vedo, blocca solo l'apertura della leva superiore del supporto garmin.
Se io voglio rubare il navigatore basta che lo tiro leggermente verso l'esterno che si rompono i due piccoli perni di plastica che lo tengono ancorato al supporto.

[Hedonism]

Originariamente inviata da AleAdv

Ma in questo modo non è sempre sotto alimetazione....mi spiego meglio.
La batteria non fornisce sempre alimentazione alla basetta anche quando non c'è il navi come accade quando lasci attaccato l'alimentatore dei cell. ????

mah... se lasci la moto spenta con il navi su, questo dovrebbe andare sottocarica sfruttando la batteria della moto... io sono per il sottochiave,

che poi, con il cavettino da collegare all'impianto di bordo, viene un lavoro pulito pulito.

quando stacchi il quadro, lo Zumo rimane alimentato per circa 30 secondi, dopo di che ti chiede se rimanere accesso utilizzando le "proprie" batterie interne.

[AleAdv]

Originariamente inviata da Hedonism

mah... se lasci la moto spenta con il navi su, questo dovrebbe andare sottocarica sfruttando la batteria della moto... io sono per il sottochiave,

che poi, con il cavettino da collegare all'impianto di bordo, viene un lavoro pulito pulito.

quando stacchi il quadro, lo Zumo rimane alimentato per circa 30 secondi, dopo di che ti chiede se rimanere accesso utilizzando le "proprie" batterie interne.

sapete quanto costi il cavetto originale bmw per lo zumo 550 ( compatibile anche per il 500???), in modo tale di lasciare intatto quello originale garmin????

[JohnNash]

Originariamente inviata da AleAdv

sapete quanto costi il cavetto originale bmw per lo zumo 550 ( compatibile anche per il 500???), in modo tale di lasciare intatto quello originale garmin????

Dovrebbe costare attorno ai 50,00 Euro.
Originale BMW dovrebbe essere un ricambio in quanto viene venduto con la confazione dello ZUMO 550 BMW, altrimenti lo trovi della Touratech.

[AleAdv]

acquistato supporto originale BMW oltre il famoso cavo/cod. attrezzo BMW per collegare lo zumo "sotto chiave". Mi appresto a collegare il cavo zumo con quest'ultimo. Consigli?

[JohnNash]

Io ho prima verificato quale lunghezza doveva essere il cavo, dal supporto zumo allo spinotto tenendolo leggermente abbondante, poi tagliato il cavo d'alimentazione garmin (della lunghezza controllata precedentemente meno la lunghezza attrezzo bmw), spellato le estremità, infilato i tubi isolanti temorestringenti, stagnato (controllando bene i colori dei cavi), termoristretto l'isolante e ricablato il tutto.

[AleAdv]

Originariamente inviata da AleAdv

acquistato supporto originale BMW oltre il famoso cavo/cod. attrezzo BMW per collegare lo zumo "sotto chiave". Mi appresto a collegare il cavo zumo con quest'ultimo. Consigli?

ho problemi con l'installazione del supproto originale bmw sul traversino ADV.
la leva nera va sotto o sopra? Se la monto sopra non posso muovere la basetta perchè va ad urtare al parabrezza...sotto vabbene però vorrei sapere se nel montaggio è giusto prima serrare completamente la vite di sopra eppoi procedere a serrare la leva nera (sotto).
Poi le viti della basetta zumo 500 sono troppo lunghe...le due di soprpa toccano il traversino...avete avuto lo stesso problema?
Grazie