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Vecchio 04-06-2009, 12:47   #1
Paolo Grandi
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Interessante il fatto che lo si voglia estendere su qualche statale di grande flusso.
Innegabile che il tutor abbia portato ad una riduzione della velocità in autostrada: si parla quindi di un 22% in meno di incidenti e di mortalità dimezzata.

Peccato che ci si dimentichi di dire che già la mortalità e l'incidentalità, in autostrada, era la più bassa (molto più bassa), confrontato a ciò che avviene su strade urbane ed extraurbane. Però, se anche solo un morto in meno è importante, allora il tutor ha fatto la sua parte.
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Vecchio 04-06-2009, 12:55   #2
tommygun
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ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
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Originariamente inviata da Paolo Grandi Visualizza il messaggio
Peccato che ci si dimentichi di dire che già la mortalità e l'incidentalità, in autostrada, era la più bassa (molto più bassa), confrontato a ciò che avviene su strade urbane ed extraurbane.
Non capisco il motivo di questa nota polemica.

L'articolo del Corriere dice:
Quote:
E in quei tratti gli incidenti mortali si sono ridotti del 50%. Quelli con feriti sono diminuiti di un quarto. E sono scesi anche quelli senza sangue, [...]. Complessivamente, dunque, si registrano il 22% in meno di incidenti.
Si riferisce pertanto a statistiche sugli stessi tratti autostradali, prima che venisse introdotto il Tutor.

Che senso ha fare paragoni con le strade urbane?!
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Più bici che moto ormai.
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