La paura dell'anteriore!

[Luponero]

Si, oppure un quad!

[pacpeter]

uè.... in curva il peso va caricato sull'anteriore, il kiulo non deve essere arretrato.
meco.......... giù il busto e il testone ma in avanti. devi dare carico all'anteriore in percorrenza.

lupo: le diablo corsa sono gomme sincere. non sono gomme talmente appuntite che danno la sensazione che la moto "caschi" in curva. le ho anche io sulla triunz.
prova a tenere la pressione un pò più bassa.
rimedio? vai a fare il corso di guida bmw............. ti cambia completamente l'approccio alla moto.

ma con che moto ti succede? con il kawa? o con la erresse?

prof: che non parta l'anteriore...... ehm ehm....... avrei qualcosa da ridire......... mi fa ancora tutto male........

[Gioxx]

Ocio che e' arrivato Kyonari!

[Flying*D]

ma non sara' invece un problema da ZX-10...?

quello nuovo non lo conosco, ma quello vecchio dava poca confidenza e andava trattato con molto rispetto...

[mangiafuoco]

a me succedeva qualche moto fa (vecchio cbr900) e con le metzeler MZ3....mi trovavo talmente male che decisi di cambiarle..anzi..cambiai moto!
Ma credo che fosse più che altro un problema di testa perchè ero andato in terra con quelle gomme....mi aveva giust'appunto mollato l'anteriore. Però andavo piano, caddi perchè in curva c'era una patina di viscido.

[mangiafuoco]

Fabrizio, prova a fare una strada che conosci come le tue tasche.

Metti un amico davanti a te, che sai che ha una andatura "piegosa" e poi vagli dietro....lui ti "fa" la strada e ti permette di guidare meno teso.
E' solo una questione di fiducia.

[AGELADA]

Originariamente inviata da Luponero

Come gomme (di serie) ho le Pirelli Diablo corsa III, dovrebbero essere ok.
A volte durante una curva mi dico: stavolta ho piegato molto, quel centimetro e mezzo vergine nella ruota posteriore l'ho tolto. Poi arrivo, mi fermo, vado a vedere e non è cambiato nulla!
Io in percorrenza di curva tendo a spingere con le pedane e un filo anche sul manubrio, mi sembra di avere maggior grip.
Siamo sicuri che non sia la pressione della gomma troppo alta?

Io ti consiglierei di evitare di sperimentare pieghe su strada dove non puoi mai essere completamente sereno e di provare in pista dove devi preoccuparti di molti meno fattori e concentrarti sulla guida. Giro dopo giro negli stessi punti prova ad osare sempre di più, con progressione. Avrai sempre le gomme in temperatura e quindi il grip giusto e imparerai a fidarti.

[Luponero]

Originariamente inviata da pacpeter

uè.... in curva il peso va caricato sull'anteriore, il kiulo non deve essere arretrato.
meco.......... giù il busto e il testone ma in avanti. devi dare carico all'anteriore in percorrenza.

lupo: le diablo corsa sono gomme sincere. non sono gomme talmente appuntite che danno la sensazione che la moto "caschi" in curva. le ho anche io sulla triunz.
prova a tenere la pressione un pò più bassa.
rimedio? vai a fare il corso di guida bmw............. ti cambia completamente l'approccio alla moto.

ma con che moto ti succede? con il kawa? o con la erresse?

prof: che non parta l'anteriore...... ehm ehm....... avrei qualcosa da ridire......... mi fa ancora tutto male........

Si Pac con las Kawa, il discorso pressione dell'anteriore secondo me c'entra!

[Luponero]

Originariamente inviata da mangiafuoco

Fabrizio, prova a fare una strada che conosci come le tue tasche.

Metti un amico davanti a te, che sai che ha una andatura "piegosa" e poi vagli dietro....lui ti "fa" la strada e ti permette di guidare meno teso.
E' solo una questione di fiducia.

Credo anch'io sia una questione di fiducia ma non capisco, è andata via tutta di un colpo?! Boh.

[Luponero]

Originariamente inviata da AGELADA

Io ti consiglierei di evitare di sperimentare pieghe su strada dove non puoi mai essere completamente sereno e di provare in pista dove devi preoccuparti di molti meno fattori e concentrarti sulla guida. Giro dopo giro negli stessi punti prova ad osare sempre di più, con progressione. Avrai sempre le gomme in temperatura e quindi il grip giusto e imparerai a fidarti.

Settimana prossima voglio provare a fare qualche giro a vallelunga.

[Luponero]

Originariamente inviata da Flying*D

ma non sara' invece un problema da ZX-10...?

quello nuovo non lo conosco, ma quello vecchio dava poca confidenza e andava trattato con molto rispetto...

No Flying, ha un avantreno granitico, il problema è solo il mio, al massimo la pressione della gomma anteriore!

[Flying*D]

magari non digerisci il tipo di pneumatico..

[pacpeter]

lupo: vieni ad adria con noi l' 8...................

[orsowow]

Originariamente inviata da Profeta

.... perdere l' anteriore e' quasi impossibile !

Beh, forse, ma nei 30 giorni successivi ci ho pensato moltissimo.
Mentre osservavo il gambone di gesso e mangiavo con l'altra mano (braccione di gesso).

[Davide]

Originariamente inviata da er-minio

smolla le braccia e stai morbido
non ti "attaccare" al manubrio

magicamente passa

Quoto.........

Io ho piu' paura del posteriore ......

[Luponero]

Con il posteriore (tranne highside) puoi farcela, lo senti meglio, l'anteriore se parte parte!

[bruno]

Lupo, l'unica cosa da fare è piegare solo col posteriore!

[Luponero]

Mica male come idea, magari al circo!

Originariamente inviata da Luponero

Con il posteriore (tranne highside) puoi farcela, lo senti meglio, l'anteriore se parte parte!

Lupo la mia era una battuta .....
Nel senso che non mi piace avere qualcuno alle spalle .....

[Profeta]

Originariamente inviata da pacpeter

prof: che non parta l'anteriore...... ehm ehm....... avrei qualcosa da ridire......... mi fa ancora tutto male........

Non hai perso l' anteriore perche' hai piegato troppo... l' hai perso perche' avevi una slick di legno e per giunta fredda... come passare sul brecciolino per strada...

Qualcuno qui' dentro puo' dire di aver mai perso l' anteriore perche' ha piegato troppo ?

Io ho 3 voli all' attivo per aver perso l' anteriore, ma mai perche' avevo piegato troppo... una volta il brecciolino, una volta una buca, una volta ho dovuto pinzare troppo.

[meco]

Originariamente inviata da pacpeter

uè.... in curva il peso va caricato sull'anteriore, il kiulo non deve essere arretrato.
meco.......... giù il busto e il testone ma in avanti. devi dare carico all'anteriore in percorrenza.
.........

lo so benissimo Piero, è che per arrivare a questa condizione psicologica mi servono sempre 4/5 minuti in cui devo farmi opera di convincimento .... e non scherzo.
E' una questione di testa, niente altro, poi una volta che ho strisciato la saponetta per la prima volta si riaccende la luce e via come sempre .... anzi poi va a finire che giro come l'ultima volta al lombardore con le pedane a terra.

[Animal]

Caro Lupo...come ti capisco.....è da un mesetto circa che ho la tua stessa "insicurezza"...la prima avvisaglia di perdita dell'anteriore l'ho avuta in un tornate verso il passo Penice......in questi 2 giorni sotto l'acqua in Valtaro, oltre a perdere l'anteriore in più occasioni (con relativa variazione di traiettoria) ho assaporato anche la traslazione veso l'esterno dell'intera moto...non è piacevole.....però nel mio caso si tratta di gomme ormai alla fine ...nel giro di poche centinaia di km hanno completamente perso ogni rendimento.......in maniera molto repentina hanno detto "basta"!!.....
Con le nuove cercherò di riprendere nuovamente confidenza col mezzo...

[dm_mi]

lupo... qualsiasi prova tu faccia... NON la fare in strada! sopratutto con i 170 cv che ti trovi

[Luponero]

Infatti preferisco aspettare la pista ed avere la gomma dietro con qualche centimetro laterale vergine!