Protettività - parabrezza alto o basso THREAD UNICO

[pomini51]

buongiorno.
quali sono le vostre impressioni sulla protezione frontale del K1300GT? sono abituato a quella del R1100 RT e non vorrei trovarmi male visto che la uso 365 giorni l'anno.

[Sgomma]

Originariamente inviata da marrco cesare tonelli

buongiorno.
quali sono le vostre impressioni sulla protezione frontale del K1300GT? sono abituato a quella del R1100 RT e non vorrei trovarmi male visto che la uso 365 giorni l'anno.

Credo che la RT sia superiore come protezione, Dovendo fare un paragone così diretto...ti consiglio di provarla!!

[jocanguro]

Non conosco l'rt (mai guidata, se non la vecchissima r1100rt ) , ma la k1200gt (o 1300) ha un'ottima protezione comoda per viaggi veloci ma anche in città .

Certo non è la k1200LT e non la goldwing... ma con questa anche in città si gira bene !!!

[The Duck]

....il massimo che mi capitò di fare furono 400 km tra -7 e -15, sono sopravvissuto! Scherzi a parte provala, va molto più forte del R1100RT e, anche se oggi spergiurerai che non abuserai mai della velocità....lo farai....eccome se lo farai! In ogni caso è diversa, secondo me la protezione sulle gambe e, forse, anche sulle spalle è maggiore nel RT

[almarogada]

Come si vede nella firma ho avuto anche l' RT 1150, posseggo il 1300 GT da pochi giorni e purtroppo non ho potuto provarla bene come merita, secondo la prima impressione il plex dell' RT sembra più protettivo. Ma il motore del GT.... Provare per credere.
Valuta tu dopo una prova decente(in lunghezza di tempo e variabilità di percorso) del GT.

[TAG]

ho un amico con cui giro spesso che ha la RT1150
ci scambiamo le moto e...

in riferimento alla voce protettività, a plexi tutto alzato su tutte e due le moto
la sua RT ne ha di più sul casco, sulle spalle e sui piedi

la mia GT è pari alla RT sul busto e sulla gamba, ne ha di più sulle gambe del passeggero che per un qualche motivo sulla GT risulta molto molto poco investito da vortici di ogni tipo, e come divevo ne ha di meno sul casco e sui piedi (si sente molto bene in inverno, quando lo spiffero freddo raggiunge la punta del piede mentre sulla RT no)

[megag]

Male che và, se ti risultasse meno protettiva della rt, puoi sempre montare il plexi maggiorato ed eventualmente gli spoiler anteriori......con questa configurazione sei al top ......ciao !!

[mark-68]

Ho provato la RT per una settmana, secondo me è molto + protettiva, però dipende anche da quanto sei alto,io sono 1.81 e, sul mio KGT se mi abbasso un pelino con plexi tutto alzato non sento un pelo d'aria, però se stò in posizione di guida normale, mi fà turbolenza sul casco così giro sempre con il plexi tutto basso.
A proposito di plexi maggiorato: nessuno ce l'ha, qualcuno può darmi qualche info? Lo fanno brunito? Costa un botto?
Grazie

[TAG]

Originariamente inviata da mark-68

A proposito di plexi maggiorato: nessuno ce l'ha, qualcuno può darmi qualche info? Lo fanno brunito? Costa un botto?
Grazie

io monto il maggiorato originale
costa credo sui 250 (l'ho comprato usato alla metà)
da quest'anno lo vendono anche scuro (più che brunito direi nero, tipo visiera scura, non quella appena fumè)

dopo averlo usato per 15000 km ho provato a rimettere l'originale di serie, fare un millino di km e poi rimettere il maggiorato; mi son reso conto di alcuni aspetti che ora riporto alla rinfusa:

esteticamente mi piace di più con il serie

il serie tutto chiuso giù non lo terrei mai, sempre almeno un po' alzato

il maggiorato tutto chiuso giù lo tengo comunque molto poco

con il serie la posizione che isintivamente, per effetto su casco, mi risulta più utilizzata è a 1/2 escursione o leggermente oltre

con il maggiorato è a poco meno di metà

il serie da poco più di 1/2 escursione comincia a variare inclinazione con snodo che tende a verticalizzarlo, e ad aprire le due zone ai lati tra carena e plexi, da dove mi sembra di sentire passaggio di aria sulle braccia; il maggiorato, per arrivare a pari protezione su casco, non è ancora a livello di variazione inclinazione, e la zona tra spalla e gomito mi sembra più protetta

con il serie tutto su, in autostrada, a velocità multa, la moto sembra meno sensibile a scie e vento che con il maggiorato, ma ci sono ancora fruscii sul casco

con il maggiorato dai 3/4 ai 4/4 verticalizzato, i fruscii sono praticamente nulli, ma oltre i 140 sento alcuni effetti sulla aerodinamica
un po' di pressione dietro al casco (non alle spalle, ma proprio sul casco), e maggior sensibilità a vento e scie

alla fine giungo alla mia personalissima scelta:
per quanto meno grintosa di linea, tengo il plexi maggiorato e lo utilizzo prevalentemente in due posizioni, 1/3 escursione in extraurbano, fino a 3/4 escursione in autostrada (posizione nella quale i fruscii sono già inferiori che con il serie tutto su e gli effetti aerodinamici sembrano nulli)

se dovessi dire che vale i 250/260 euro, penso di no
per fortuna l'ho trovato usato

[texcarlo]

La R1200Rt molto più protettiva

[Skipper]

per i nuovi, benvenuti. ma sarebbe meglio iniziare con la presentazione nella stanza apposita e moto nelle firma.
in ogni caso r1000rt è più protettiva, fino a velocità codice, poi il kgt va via e risulta impossibile ogni paragone

[pomini51]

grazie delle risposte.
mi sembra di capire che il K 1300GT sia meno protettivo del R1xxxRT, ma mi ha fatto molto piacere sapere, anche se non ho capito bene perchè, che il passeggero è più protetto.
in ogni caso avete ragione: serve la prova pratica!
n.b. scusate la mia ignoranza come si fa a meteter la firma? bisogna ripeterla sempre?

k1 , NSR 125, CB500 four, CBR600FS, R110RT.

[jocanguro]

No, vedo che ormai hai fatto...
ti si aggiungerà in automatico ogni tuo messaggio, per correggerla o cambiarla vai in "pannello utente"....

un K1 !!! mitico...
ma ce l'hai ancora?


p.s.
meglio la k1200gt !!! (sono di parte)

[SulaSei]

Originariamente inviata da TAG

io monto il maggiorato originale

Grande descrizione!

Concordo in tutto, ma aggiungo anche che il maggiorato, con il mio casco ed il mio abbigliamento (quindi tutto soggettivo) in ogni condizione dà alcune turbolenze (leggero scuotimento del casco) in più che il serie.

Da poco ho aggiunto i paramani che riducono decisamente tali turbolenze

[pomini51]

Originariamente inviata da jocanguro

No, vedo che ormai hai fatto...
ti si aggiungerà in automatico ogni tuo messaggio, per correggerla o cambiarla vai in "pannello utente"....

un K1 !!! mitico...
ma ce l'hai ancora?


p.s.
meglio la k1200gt !!! (sono di parte)

no, purtroppo l'ho venduta e ora mi mangio le mani. a parte il caldo che d'estate emanava, impossibile stare fermi, era un gran moto; l'ho venduta per la capacità di carico praticamente nulla, infatti ho acquistato l'RT che è un TIR.
sono molto indeciso tra l'RT ed il GT: il primo non può essere che migliore di quello che possiedo, praticamente perfetto, del secondo mi attira la coppia, la potenza...............

[jocanguro]

Il gt è un tir al pari dell'rt ; stesse borse in tutto,
Ma in piu se sei a pieno carico in sesta in salita del 20% e sei sotto coppia, basta solo ruotare di pochi gradi il gas e lei comunque va su e senza strappi (che il bicilindrico a bassi giri comunque ha!)

P.s.
a proposito di borse: mia personale opinione: ma puo' il baule posteriore originale costare oltre 600 euro !!!!???? un vero furto.
Un bel givi da 48 litri, sara' meno bello e/o origgginale,
ma costa un quarto !!!! pensaci !

[Skipper]

ancora questa storia del baule posteriore il givi è brutto

[jocanguro]

... ma costa un quarto.... e non ti senti in obbligo a verniciarlo in tinta originale.
il bmw si, e spendi altri 200 neuri di carrozziere....

[Skipper]

si spendono al massimo 100 euro, dove c'è gusto non c'è perdenza, il givi è brutto anzi di piu', e non me ne frega niente che costa un quarto

[rickyricky]

Io l'ho ordinato ........lo zainetto non ha voluto sentir ragioni.......

[Garrett78]

Ciao a tutti !!
Dopo i preziosi consigli che mi avete dato sulla scelta del colore della futura nuova Kappona e in procinto di firmare il contratto di acquisto, mi è sorto un ultimo piccolo dubbio: ma il famigerato parabrezza alto serve ??
Sono alto 1,86m e non avendo avuto la possibilità di visionarne una con parabrezza maggiorato, ordinando la moto con il pabrezza alto non vorrei trovarmi nella spiacevole condizione di avere il bordo superiore in mezzo alla visuale già nella posizione più bassa della regolazione elettrica...
La vostra esperienza cosa dice ??

Un grandissimo GRAZIE,
Lamps

Garrett78

[RoiDagobert]

Stai tranquillo che il problema non sussiste, anzi..

Io sono 1.80, e quello maggiorato BMW lo considero ancora troppo basso, almeno per i miei gusti.

Sto provando lo Ztechnik, ma ti segnalo anche i CalSci e l'Aeroflow. Dipende molto da quanto ritieni importante togliere l'aria dalla zona del casco.
Per me è vitale, nei viaggi lunghi, e devo trovare il migior compromesso tra questo, il non aver turbini da dietro la testa, e l'estetica..

[bobe]

Io ho il maggiorato, mi trovo meglio tenendolo il più basso possibile,forse non lo ricomprerei.Fino ad oggi(ho la moto da Nov) ho fatto al massimo 300 Km.in giornata anche con temperature rigide. Ognuno ha i propri gusti

[mimmotal]

1.87 ho lo standard e lo tengo sempre alla max altezza... perfetto così.

Mimmo

[AIKI63]

Personalmente lo ritengo piuttosto inutile ed anche bruttino.
Come ti dicevo ho fatto montare quello standard ma fumè.

Ciao. Buona attesa.