Cambio gomme k1200r

["Paolone"]

Originariamente inviata da LexmiA

Scusa, quanti km fanno le Diablo?

Io non le ho mai montate.
Le primi bt014 5200 km (gomme proprio non esaltanti)
Le seconde bt016 quasi 6000 km ma gran gomme
Ora le met z6, sembrano più durette ma ci ho fatto solo 200 km

[Saponetta]

Riporto in auge la discussione per darvi il mio piccolo contributo.
Ho terminato ieri il primo treno di Dunlop Roadsmart. Ho percorso 7.150 km invece dei 4.300 fatti con le Qualifier RR, oltre tutto non prestando particolare attenzione alla rotazione della manetta
Non posso che confermare le positive impressione ricavate all'inizio.
Considerando che + di tanto su strada non mi fido a piegare non ho trovato differenze di grip tra le due gomme, in + ho guadagnato in durata e soprattutto il consumo è risultato omogeneo come non mi era mai capitato. La profondità residua degli intagli è praticamente la stessa tra centro e spalla, quindi fino all'ultimo il pneumatico conserva quasi il profilo originale. Sono gomme ovviamente + turistiche e lo si nota in particolar modo nella maneggevolezza un poco inferiore. Unica nota negativa, a fine vita (ma proprio alla fine) c'è un certo decadimento del grip, ma l'ho notato solo ieri durante l'ultimo giretto fatto di 300 km.

["Paolone"]

Originariamente inviata da PAOLO03-73

Ora le met z6, sembrano più durette ma ci ho fatto solo 200 km

La moto ormai l'ho venduta, ma con le z6 alla fine ho fatto circa 2000 km.
Gomme dure, o meglio non paragonabili alle precedenti bt016.
Ho faticato a prendere la mano, mi davano meno sicurezza delle bridgestone ma alla fine tenendo una pressione più bassa ci si poteva divertire eccome.... Forse, e non potrò mai saperlo, sarebbero durate diverse migliaia di km in più rispetto ai treni precedenti. Una gomma per chi, anche con il K, vuole o deve farci tanti km senza avere l'assillo del cambio gomme. Chiaro che se la si usa solo per 2 pieghe al fine settimana evitate di montarle....

[Fabbrus]

Mi pare di capire che diverse persone sono rimaste felici delle Michelin Pilot Power 2CT.
Poichè ho già usato le Power classiche (non in doppia mescola) su un'altra moto trovandomi bene,penso che opterò per queste Power 2CT per l'imminente cambio della K1200R.