Lo stesso problema mi accadeva sulla ducati multistrada 1100 e sulla ktm 950sm...
Sono i grossi bicilindrici che per l'innesto dei rapporti più alti vogliono la cambiata decisa e un regime un pelo sostenuto...
Anche la mia r1200r ogni tanto mostra la 4a e poi mi rendo conto che sono in 3a, ma che vuoi fare? L'importante è avere la mano sx pronta a tirare la frizza!
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R1200GS ADV m.y.2013 90th Anniversary "A niura"
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Modalità ibrida
