Perchè altrimenti si potrebbe sospettare una taratura sbilanciata dei due regolatori di pressione anteriore-posteriore sulla centralina.
Ma questa essendo una regolazione fissa di fabbrica, chi ha il coraggio di toccare le viti di regolazione poste alla sommità di essi?
Nel mio caso è palesemente troppo bassa la pressione che va alla pinza posteriore.
Nel vostro caso sarebbe troppo bassa la pressione che va alle pinze anteriori.
Bisognerebbe poter fare degli esperimenti su una seconda centralina di scorta, dopo aver provato a sostituirla.
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Modalità elencata