Esa

[framura]

No quello che so me lo hanno insegnato altri che hanno l'Esa. Anche io ho fatto come te, appena cosegnata dal concessionario sono andato in palla con le spiegazioni e non ci ho capito un bip!
Ma è più facile a farsi che a spiegarlo!!

[Wotan]

Sulle stradali, il sistema consente di regolare il precarico (solo a moto ferma) e la rigidità (anche in movimento).

Premendo il pulsante ESA una prima volta appare il menu ESA, che ti indica il precarico e la rigidità delle sospensioni.
Successive pressioni brevi del pulsante ESA ti consentono di selezionare la rigidità (comfort, normale, sportiva).
Successive pressioni lunghe (circa 2 secondi l'una) del pulsante ESA ti consentono di selezionare il precarico (1 casco = solo pilota, casco e valigetta = pilota con bagagli, 2 caschi = pilota con passeggero) - ripeto, solo a moto ferma.

Per le regolazioni relative al fuoristrada, non ti so dire, ma immagino che rientrino in tale schema.

[Duccio_71]

Quindi:
-una toccata di pulsante mi consente di vedere il menù ESA che mi indica il precarico (cioè su quale precarico è settato)

-da fermo con "pulsantata" da 2 sec regolo il precarico medesimo (un casco 2 caschi etc) quando lampeggia e la moto si alza/abbassa lui si setta. questo settaggio sarà quello che vedrò, una volta "recepito", con lo step precedente

-anche in moto "pulsantata" rapida per passare (col precarico assegnato) ada norm a conf a sport etc

Ho capito bene?

[Wotan]

Perfetto, direi.