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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-05-2008, 15:12   #1
Tricheco
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Unhappy

porca pupazza...
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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Vecchio 16-05-2008, 17:36   #2
-REMO-
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Dunque... a dar fiato alle trombe è facile... a modular la melodia è un'altra cosa!!!
Premetto... ho scritto io su questo forum di pinza del freno che si è staccata ad un GS800 con 1000 km.! è successo il mese scorso a mia cugina ed io l'ho riportato.
La BMW intesa come qualità dei componenti, integrità della moto, o quello che vi pare NON C'ENTRA ASSOLUTAMENTE NULLA!!! se non per quello che possiamo chiamare "responsabilità oggettiva" considerato che i concessionari sono mandatari della casa...
Ma se ci sono concessionari "inetti" o soprattutto "distratti" che caxxo centra l'affidabilità o meno della BMW!!! Io di contro in 15 giorni con la mia GS800 ho già fatto 4600 km! In on, in off, in acqua, in fango, in mare, in nave e l'ho perfino fatta portare a MUMU e DAVIDE FUN...mettendoci solo la benzina!!!
La moto arriva in Concessionaria con la ruota anteriore da montare!, I meccanici devono allentare le pinze (SONO DUE ANCHE QUA!!!) infilare la ruota e poi "dovrebbero" serrare il tutto! Guarda caso sono convinto che anche all'amico sulla Pontina è capitato che il "GARZONE DI BOTTEGA" abbia dimenticato di serrare o di far colazione al mattino e quindi non avere la forza adeguata per farlo...
Il problema è tutto qua... non centra nè BMW, nè non fa più moto dal 2004, nè che è tutta di plastica! C'è solo la negligenza di qualcuno che non fa il proprio mestiere a dovere.
Credetemi la GS800 è una moto che non ha paragoni al momento sul mercato!
__________________
"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!

Ultima modifica di -MODERATORE-; 16-05-2008 a 17:43
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Vecchio 16-05-2008, 18:06   #3
Toro
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Dunque... a dar fiato alle trombe è facile... a modular la melodia è un'altra cosa!!!
Premetto... ho scritto io su questo forum di pinza del freno che si è staccata ad un GS800 con 1000 km.! è successo il mese scorso a mia cugina ed io l'ho riportato.
La BMW intesa come qualità dei componenti, integrità della moto, o quello che vi pare NON C'ENTRA ASSOLUTAMENTE NULLA!!! se non per quello che possiamo chiamare "responsabilità oggettiva" considerato che i concessionari sono mandatari della casa...
Ma se ci sono concessionari "inetti" o soprattutto "distratti" che caxxo centra l'affidabilità o meno della BMW!!! Io di contro in 15 giorni con la mia GS800 ho già fatto 4600 km! In on, in off, in acqua, in fango, in mare, in nave e l'ho perfino fatta portare a MUMU e DAVIDE FUN...mettendoci solo la benzina!!!
La moto arriva in Concessionaria con la ruota anteriore da montare!, I meccanici devono allentare le pinze (SONO DUE ANCHE QUA!!!) infilare la ruota e poi "dovrebbero" serrare il tutto! Guarda caso sono convinto che anche all'amico sulla Pontina è capitato che il "GARZONE DI BOTTEGA" abbia dimenticato di serrare o di far colazione al mattino e quindi non avere la forza adeguata per farlo...
Il problema è tutto qua... non centra nè BMW, nè non fa più moto dal 2004, nè che è tutta di plastica! C'è solo la negligenza di qualcuno che non fa il proprio mestiere a dovere.
Credetemi la GS800 è una moto che non ha paragoni al momento sul mercato!

Non ho problemi a ripetere

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premessa. non conosco le motivazioni e le cause di quel problema. Il buon gusto mi dice che potevo evitare di fare quella battuta e chiedo scusa.

adesso che ho chiesto scusa torno a rompere i coglioni
Dunque. facciamo finta che sia stato il garzone a montare la pinza?
bene. è già stato fucilato?
no perchè io lavoro con la salute delle persone e se noto un mio collega non essere all'altezza del compito... lo mando in culo immediatamente in fonderia ci sono posti liberi.

gli errori, quando si parla di freni o altre cose importanti, necessitano di esecutori bravi. io stesso che in meccanica sono un'incapace, so che un bullone duro da avvitare lo hai già spannato

in bmw quando i tecnici cepu fanno i corsi ai meccanici che ormai non sono più meccanici ma tecnici... lo spiegano questo?

minchia no dai. un bullone avvitato male mi fa incazzare più di tutti i problemi elettronici
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dal 2004 BMW non produce più moto
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Vecchio 16-05-2008, 18:54   #4
tammaro
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... Credetemi la GS800 è una moto che non ha paragoni al momento sul mercato!
e sono contento per te

Ritornando alla questione qualita' non penso che il problema sia legato tanto alla "capacita'" dei meccanici quanto all'organizzazione del lavoro.

Io quando prendo una moto (sia nuova, sia ritirata da un tagliando) mi aspetto che tutto il lavoro sia fatto bene (non ad opera d'arte ma almeno bene).
Io quando prendo una moto da BMW mi aspetto che ci siano delle procedure che minimizzino gli errori e stabilizzino la qualita'.
Non stiamo mica parlando del meccanico nella bottega che magari un giorno e' piu' stanco e dimentica qualche particolare.

Probabilmente questi meccanici sono strapieni di lavoro con una organizzazione (dettata da BMW) del lavoro pietosa. Poi alla fine ce la prendiamo con il meccanico che magari e' pure bravo.
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ex Scarver
Potrei fare un lavoro ma sprecherei troppo tempo
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Vecchio 16-05-2008, 19:08   #5
andy
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a vederla non ci si aspetta di meglio. qualcuno l'ha paragonata all'R80GS quella "made in germany"......ma il paragone è imbarazzante... sembrerebbe piuttosto un'enduretta da ottuagenario per pic-nic. La cinghia poi è una gran ruffianata. con un supermanico sopra si sa che viaggia. la moto è tutta fatta dal motociclista che ci sta sopra.
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GELANDE-STRESS-ADV

Ultima modifica di andy; 16-05-2008 a 19:16
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Vecchio 16-05-2008, 19:28   #6
Toro
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a vederla non ci si aspetta di meglio. qualcuno l'ha paragonata all'R80GS quella "made in germany"......

dai, non essere così cattivo
come idea è valida. non ci sono alternative da quando i giappo hannodeciso di fare al post dell'africa il varadero e la yamaha al posto del supertenere il tdm e mi fa piacere che bmw abbia riempito quel buco...
sull'affidabilità diamogli tempo


oh questo non vuol dire che con tutta l'elettronica la vada poi a comprare.
l'idea però è buona anche se il vero controsenso è imbottire di elettronica una moto che in teoria dovrebbe fare grandi viaggi ed essere affidabile... ma non si può avere tutto
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Vecchio 16-05-2008, 19:55   #7
-REMO-
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sembrerebbe piuttosto un'enduretta da ottuagenario per pic-nic. La cinghia poi è una gran ruffianata. con un supermanico sopra si sa che viaggia. la moto è tutta fatta dal motociclista che ci sta sopra.
oddio... proprio oggi ne faccio 44! come sempre anticipo i tempi!!
Se per cinghia intendi la mia... purtroppo devo fare un altro buco. perchè la moto ha la catena!
Eppoi è vero... la mia viaggia, e il motociclista sono io
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Vecchio 16-05-2008, 22:58   #8
Manga R80
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bella pugnetta... altro che coppia di serraggio dei bulloni tarata con la dinamometrica!

diciamolo, fare il meccanico non è mica roba per tutti, e usare il cervello quando si lavora ormai non è neanche più richiesto. l'importante è sbrigarsi...
__________________
io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
Manga R80 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-05-2008, 19:08   #9
Dfulgo
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Meccanici, tecnici, ...tutto quello che volete ma, su queste cose, io non riesco e non voglio trovare una giustificazione.
Ci si può lasciare la pelle...
Si fanno pagare come se la moto fosse TUTTA fatta a mano..., aazzz che mano ...
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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Vecchio 16-05-2008, 23:27   #10
c.p.2
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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