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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-04-2008, 22:35   #1
faci63
Mukkista in erba
 
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...only God can judge to me...
R1200C Classic nera righine bianche
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Vecchio 02-04-2008, 22:58   #2
rbt.76
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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In Off per quello che si intende per un GS, e poi ho parlato di "gestibilità". alias manegevolezza e possibilità di gestione, no di "prestazioni" su mulattiere , pietraire etc. etc.
__________________
[URL="http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=103204"][/URL]GS FOR EVER
oggi [B][COLOR="Red"]R1200GSADV MY 2007[/COLOR] [COLOR="Blue"][B]AKRA[/B][/COLOR][/B] e [COLOR="Red"][B]VESPA VBA1T 1959[/B][/COLOR]
[COLOR="Black"][B]R1100GS[/B][/COLOR] [COLOR="DimGray"][COLOR="Yellow"]
[COLOR="Black"][B]R1150GS [/B][/COLOR][/COLOR][/COLOR] [COLOR="DimGray"]
[COLOR="Black"][B]R1200GS [/B][/COLOR][/COLOR]
[COLOR="Black"][B]K1200S [/B][/COLOR]
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Vecchio 02-04-2008, 22:58   #3
gio68
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 21 Jun 2004
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Scommetto che se la guida Chris Pfeiffer fa anche di meglio....
Ma per l'utente medio del GS.... e già impegnativo affrontare una strada bianca.....
gio68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2008, 23:10   #4
Boxerrader
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Scommetto che se la guida Chris Pfeiffer fa anche di meglio....
Ma per l'utente medio del GS.... e già impegnativo affrontare una strada bianca.....
Beh...leggendo i post di chi aveva appena ritirato la petroliera sembrava impegnativo anche solo affrontare una strada..............asfaltata...
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MBM GS 1.1.5 AllRoad
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Vecchio 02-04-2008, 23:19   #5
ankorags
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Conta la gavetta...50, 125, 250, 400, 600 e ore ed ore d'allenamento anche con il trial......poi se hai il fisico ci riesci anche con il 1200cc altrimenti meglio lasciar perdere...cmq bel video!!!
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Gs1200 cento% aria cooled
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Vecchio 03-04-2008, 00:13   #6
Unknown
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......poi se hai il fisico ci riesci anche con il 1200cc altrimenti meglio lasciar perdere....
E' l'unica cosa che non conta......il fisico.....mentre la guidi....

poi se ti cade e devi rialzarla allora il discorso cambia......ma anche li esiste la tecnica.....si rialza dalla manopola del manubrio......e per un "gioco" di leve la tiri su che è una meraviglia......o meglio fai il 50% della fatica in meno......

Mentre la guidi Forse l'altezza può aiutare per appoggiare la gamba....anche se c'è gente di 2 m che cade dalla moto ferma sull'asfalto.....

...mi trovi d'accordo....in relazione all'esperienza.......

Ultima modifica di Unknown; 03-04-2008 a 00:31
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Vecchio 03-04-2008, 00:16   #7
Flying*D
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Scommetto che se la guida Chris Pfeiffer fa anche di meglio....
Ma per l'utente medio del GS.... e già impegnativo affrontare una strada bianca.....
Quello che guida non e' un pirla e' un'istruttore di un corso di fuoristrada.. ci sono parecchi suoi video..

E' un'animale, rialza un GS come fosse una graziella...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 03-04-2008, 00:30   #8
GSTourer
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E' un'animale, rialza un GS come fosse una graziella...
hahahahahahaha
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R1200GS ADV LC TB
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Vecchio 03-04-2008, 00:41   #9
diego@
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ubicazione: Moltrasio(como lake)
Messaggi: 1.045
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Che possa esser fattibile ok
che possa esser maneggevole ok
Sicuramente è affascinante fare fuoristrada con un bestione da 250kg...

............però 17mila e passa € per rischiare in fuoristrada... è come andar per mulattiere con un cayenne o come diavolo si scrive....

secondo me, poi ognuno fa secondo le sue possibilità
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"vorrei essere come il mio cane crede che io sia"
GS1150adv
Montesa Cota 4RT
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Vecchio 03-04-2008, 01:33   #10
paco68
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Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
Messaggi: 2.371
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cmq l'istruttore è un omone...quando passa al gs standard sembra che guidi un monopattino...bei numeri!
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R1200 GS MY2006 + OHLINS
Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
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