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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 21-03-2008, 10:12   #176
gancio
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ma le scritte sono sul fianco....

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Vecchio 21-03-2008, 11:49   #177
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Secondo me non arrivano a 6000 km.
Io invece non arrivo a 6.000 km con le anakee....

Queste invece sembrano durare un po' di più (anche perchè le ho montate a fene stagione ed usate con asfalto freddo).
Ripeto, ottime gomme ma le anakee mi davano un pochino di feeling in più, specialmente sull'umido dove le reputo imbattibili.

Il prossimo giro lo rifaccio con le anakee giusto per poter rifare il confronto.
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Vecchio 21-03-2008, 15:09   #178
nautilus
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sono proprio curioso...
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Vecchio 27-03-2008, 21:41   #179
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secondo voi, è meglio cambiare le gomme prima di un viaggio lungo (devo anadre in Normandia a luglio) o meglio finire le attuali gomme? ora ho le Tourance con 5000 KM e penso di arrivare a 12/14000 prima della partenza...
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Vecchio 27-03-2008, 21:43   #180
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cambiale prima
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Vecchio 27-03-2008, 21:49   #181
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la mia paura è che se le cambio prima di partire, fra il caldo , fra il peso dei bagagli e zainetta, fra che farò parecchia autostrada, almeno fino fuori Italia, ho paura di spiattellarle....
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Vecchio 27-03-2008, 21:51   #182
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si,hai ragione,ma se spiattelli la tela come fai?
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Vecchio 27-03-2008, 21:55   #183
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ma si, giusto, poi se non le cambio faccio la figura del barbone...
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Vecchio 27-03-2008, 23:59   #184
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ma si, giusto, poi se non le cambio faccio la figura del barbone...
lascia le tourance, tanto non finiscono mai quelle gomme, se le metti nuove le spiattelli subito, non conviene.
io ci ho fatto più di 15000km, andandoci a caponord, molta autostrada, stracarico ecc...quando sono tornato le ho cambiate per disperazione, ma non erano finite!
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Vecchio 29-03-2008, 14:04   #185
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per 200 e rotti euro in più, penso di non rovinarmi le ferie, quindi le cambio!!!
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Vecchio 29-03-2008, 14:13   #186
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Non ho letto tutto, cmq posso affermare che le ho messe l' anno scorso per il viaggio a Caponord: si sono squadrate per le tratte autostradali, tornato le ho tuttora in funzione e si sono di nuovo 'rotondizzate' (con le nostre curve).
Totale fino ad oggi Km 14000 e ce n'è ancora per 2/3000 Km.
Per me ottime!
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...quelle rimaste...

Ultima modifica di hal; 29-03-2008 a 14:16
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Vecchio 29-03-2008, 14:44   #187
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per 200 e rotti euro in più, penso di non rovinarmi le ferie, quindi le cambio!!!
l'hai detto tu,ma è quello che pensavo io e non ho scritto per non essere considerato gufo ; secondo me fai la scelta migliore , cambiale almeno una quindicina di giorni prima per rodarle un pò e poi in viaggio tranquillo
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Vecchio 29-03-2008, 20:36   #188
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cambiale almeno una quindicina di giorni prima per rodarle


Forse invece gli conviene cambiarle il giorno prima così almeno le ha nuove nuove!
Io il "rodaggio" lo faccio nei primi 50 km di curve nel primo giro. Dopo una 50ina di km si può già andare tranquilli scendendo in piega in maniera progressivi.... in 15 gg ha già tempo di consumarle per bene!!!!!
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Vecchio 29-03-2008, 20:50   #189
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Io in 15 giorni ho già dato una bella "limatina" alle Anakee pue essendo un Bradipo Certificato, ma le Michelin si sa che sono molto morbide
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Vecchio 29-03-2008, 21:31   #190
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ma la mescola delle Trailattack è sul morbido o più dura???
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Vecchio 02-05-2008, 10:36   #191
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Sarebbe utile a tutti se quelli che montano Continental Trail Attack
scrivessero le loro impressioni su "Raccolta di pareri su gomme"...
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Vecchio 02-05-2008, 10:44   #192
Il_Paso
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Io ho il GS 1150;
sul libretto è riportato il codice velocità H; ho avuto le Tourance codice V, e mi sono trovato male:
dure e l'anteriore sbacchetta leggermente.

Ciò detto, le Conti Trail Attack sono vendute solo col codice V:
mi domando se potrebbero manifestare gli stessi problemi avuti con le Metzeler...

Inoltre, sul sito WWW.PNEUS-ONLINE.IT, scrivono:
"....Il rodaggio consiste nel viaggiare a velocità moderata per i primi 200/300 chilometri, allo scopo di migliorare le prestazioni dei pneumatici sul lungo termine".
Alcuni di voi scrivono che fanno 50 km di rodaggio.
Sono un po' dubbioso su a chi dar retta...
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Vecchio 02-05-2008, 11:21   #193
vaevictis
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scusate...ma qualcuno ha montato, o ha informazioni, sulle Conti (Road/Sport-Attak) sul K (nello specifico mi interesserebbe il KGT nuova serie)? Come si trova? Che percorrenza è riuscito ad ottenere? Le impressioni in genere... ciao grazie
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Vecchio 10-05-2008, 11:40   #194
wunderbargs
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dopo aver letto tutti i td su ste gomme.... sono piu confuso di prima... ho il primo treno di gomme originali, km 18450 gomme tourance classiche. battistrada ne avro' ancora per 1000/2000, si sono un po spiattellate ma devo dire che hanno ancora un ottima tenuta in curva in piega sul bagnato, in due e con i bagagli.... pero ora vorrei cambiarle. il dilemma a sto punto e' : tourance exp - anakee - trailattack ? premesso che non sono uno smanettone e non faccio fuori strada se non gli sterrati leggeri... chi mi consiglia qualcosa tra queste tre ? io gradirei oltre ad una buona tenuta su tutti i fondi anche una buona tenuta chilometrica...
grazie. gia che ci sono anche se non e' td dedicato... ma e' possibile che ho 18 mila e rotti km e la pastiglie ancora non danno segno di cedimento ?

danilo
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Vecchio 10-05-2008, 20:35   #195
Alexetadv
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domanda: usi il freno posteriore??? NO, allora va abbastanza bene (sono le posteriori di primo impianto (organiche) che non fanno più di 12/13000 (oppure vai talmente piano che basta decellerare e sei fermo)

io sto montando le Trail Attack per ora ne sono contento (rispetto alle Tourance che montavo prima) buona tenuta, e dopo circa 3000 km incomincio a non vedere più la scolpitura del marchio, il che forse presuppone anche una buona durata (con le tourance sono arrivato a 17.263 km tirate, tirate,)..........tra 10.000 km ti saprò dire

La mescola è più tenera delle Tourance, e danno più senso di sicurezza in piega (con le Tourance mi sentivo sempre a disagio perchè in qualche occasione non tenevano, e opp dovevi correggere al volo) con queste mi è capitato solo una volta ma avevano ragione di lamentarsi
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su' dai ..... amigo facio prezzo bono....
amigo della Gigia tutto il resto è gayo
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Vecchio 11-05-2008, 14:16   #196
Mone
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dopo aver letto tutti i td su ste gomme.... sono piu confuso di prima... ho il primo treno di gomme originali, km 18450 gomme tourance classiche. battistrada ne avro' ancora per 1000/2000, si sono un po spiattellate ma devo dire che hanno ancora un ottima tenuta in curva in piega sul bagnato, in due e con i bagagli.... pero ora vorrei cambiarle. il dilemma a sto punto e' : tourance exp - anakee - trailattack ? premesso che non sono uno smanettone e non faccio fuori strada se non gli sterrati leggeri... chi mi consiglia qualcosa tra queste tre ? io gradirei oltre ad una buona tenuta su tutti i fondi anche una buona tenuta chilometrica...
grazie. gia che ci sono anche se non e' td dedicato... ma e' possibile che ho 18 mila e rotti km e la pastiglie ancora non danno segno di cedimento ?

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guarda se sei contento della tenuta delle tourance le altre saranno gomme da qualifica al confronto. qualsiasi gomma monterai è + tenera delle tue attuali.
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Vecchio 12-05-2008, 14:19   #197
nautilus
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sulla mia moto saranno montate tra meno di un mese...
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Vecchio 12-05-2008, 15:19   #198
romargi
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Finalmento ho tolto 'ste trail attack. Ho rimontato le anakee e la moto è rinata!
anakee forever. Al max proverò le tourance nuove.
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Vecchio 12-05-2008, 20:29   #199
piolanen
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...io le Traiattack le finisco sia davanti che dietro ma la moto non stricia da nessuna parte??? ...Borse comprese...ma che GS avete?!?!?!
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HP2 Megamoto EX ADV 1200 magma red EX ADV 1200 alpine white EX K1200R
Ktm 530 exc
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Vecchio 12-05-2008, 22:56   #200
GEPPETTO
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Registrato dal: 26 Feb 2007
ubicazione: Treviglio BG
Messaggi: 838
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qualcuno mi sa dire cosa è la carcassa a gradi 0, e che differenza cè con una normale ?

il quesito nasce perchè volevo montare le road attak sul GS e sul sito della continental ho notato questa differenza rispetto alle trail
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