2 decimi non sono niente e stanno benissimo dentro le tolleranze dei parametri caratteristici del motore (potenza, coppia, ecc).
Tieni presente che la potenza nominale e' un valore medio, i motori che escono da un processo produttivo hanno poi delle caratteristiche che si avvicinano a questo valore nominale, ma con una tolleranza. Per cui, ci potranno essere motori che alla fine hanno una potenza reale di 108 CV come altri che ne hanno una di 103. (sarebbe interessante conoscere queste..i valori che ho citato sono cosi, a naso, ma non dovrebbero essere lontani dalla realta'. Anni fa visitai la fabbrica Ferrari, erano i tempi della 328. Mi dissero che avevano una differenza di potenza tra i vari motori di oltre 10CV...)
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Tam quam tabula rasa
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