Tutor .... che assurditÃ*!

[craa]

Ho aperto io la discussione e credo di aver diritto a chiarire qualcosa!
Innanzitutto non rispondo ai polemici gratuiti ed ipocriti moralisti (tutti perfettamente a 130 Km/h ????????????????' ..... ma a chi la raccontate ?? )

Poi vorrei chiarire che ero in moto e non in auto. La mia moto non ha alcun controllo tempomat o altra diavoleria analoga, e quindi ero io a dover star bene attento a non superare il limite che, ripeto, in relazione alle condizioni di tempo, traffico, strada, ecc. continuo sinceramente a trovare assurdo!

Non mi ritengo affatto un manico ma credo che in quelle condizioni una velocità effettiva intorno ai 150 km/h sarebbe stata perfettamente sicura.

[Enzofi]

prova a discuterne francamente con il primo verbale per eccesso di velocità che ti arriverà. Magari ti darà ragione.

[camelsurfer]

Originariamente inviata da craa

.......

Non mi ritengo affatto un manico ma credo che in quelle condizioni una velocità effettiva intorno ai 150 km/h sarebbe stata perfettamente sicura.

A 150 indicati la velocità effettiva si aggira realisticamente intorno a 140. Tolleranza 5% a favore del contravventore applicata al momento della rilevazione: 140-5%=133. La prossima volta vai a 150 e non ci sca... i maro...



Vai tranquillo, a 150 sono convinto che riesci a guidare in perfetta sicurezza per te e per gli altri e non dovresti incorrere in spiacevoli inconvenienti, leggasi Velox. Se proprio ne vedi uno lasci il gas e senza nemmeno frenare sei già a velocità codice.

[paolo b]

Originariamente inviata da craa

(..) non rispondo ai polemici gratuiti ed ipocriti moralisti (..)

Consiglio calma e gesso..

[Diavoletto]

ha ragione

[aspes]

velocita' a parte, su cui si puo' dire tutto e il contrario di tutto, una certezza ce l'ho.Da parecchio tempo a questa parte passo molto piu' tempo a guardare a lato strada che a guardare la strada, non so quanto cio' possa deporre a favore della sicurezza

[Maurizio P.]

Avete dato un'occhiata ai sensori annegati nell'asfalto immediatamente dopo il ponte che sorregge le tre telecamere? Noterete che ogni corsia ha un un perimetro a forma rettangolare e tutti e tre sono collegati ad un cavo che porta il segnale alla centralina.
Tra una corsia e l'altra dove corre la linea bianca tratteggiata si forma un punto non coperto quindi IPOTETICAMENTE, se con le ruote della moto si percorre quel punto esatto e non si toccano i sensori, il dispositivo non dovrebbe attivarsi, o sbaglio?
E' solo in teoria eh? Io i limiti li rispetto SEMPRE.

sensori.JPG

[tammaro]

Originariamente inviata da Maurizio P.

... Tra una corsia e l'altra dove corre la linea bianca tratteggiata si forma un punto non coperto quindi IPOTETICAMENTE, se con le ruote della moto si percorre quel punto esatto e non si toccano i sensori, il dispositivo non dovrebbe attivarsi, o sbaglio?
E' solo in teoria eh? Io i limiti li rispetto SEMPRE.

Allegato 28128

Ho sentito dire che e' cosi', lo hanno provato ed hanno ancora la patente.

Non so se sia vero, Io i limiti li rispetto SEMPRE.

A proposito di limiti di Germania di Italia di italiani e di tedeschi.

Venendo dalla Norvegia ho attraversato tutta la Germania. Viaggi in autostrada sulla corsia di sorpasso a 130 e vedi nello specchietto arrivare la mercedes a 200 Km/h, la quale stranamente non lampeggia, ma rellenta ti si accoda a distanza di sicurezza aspetta pazientemente che tu abbia finito il sorpasso. Se finito il sorpasso tardi a rientrare mette la freccia a sx per ricordarti che vorrebbe passare, tu ti scosti e lui riprende la sua corsa a 200 Km/h. Tutto in perfetta tranquillità e RISPETTO per il prossimo.
Entri in italia, traffico, velocità 90 Km/h. qualcuno tenta di sorpassarti a ds in50 m di corsia libera un altro ti si attacca al culo e comincia a spingere, un altro si pianta sulla corsia di sorpasso e non si muove più.

Meno velocità più pericolo.

Il pericolo non è dovuto al numero segnato dal contakm ma dal rispetto del prossimo da parte degli utenti della strada. Per questo in germania pur avendo una velocità doppia hanno metà incidenti.

E non è neppure vero che il limite vada tarato sul più scarso che gira per l'autostrada. Ogn'uno, come recita il codice, deve regolare la propria velocità in funzione delle proprie abilità del proprio stato psicofisico e delle condizioni della strada. Sull'autostrada della riviera ligure c'è il limite a 130 ma al sabato o domenica mattina con la densità di traffico che c'è cercare di andare a 130 è criminale. Il conducente deve regolare la velocità alle condizioni della strada. Cosa dobbiamo fare, mettere il limite a 70 sempre perchè al sabato mattina c'è traffico?
in germania e francia ho trovato delle curve con dei limiti che erano giusti per fare una bella curva piegata con la moto. Evidentemente uno in macchina deve affrontare quella curva ad una velocità inferiore in funzione della propria macchina e della propria abilità. O devono finire tutti nel fosso perchè il limite è a 70? ma un po' di c@zzo di libero arbitrio ce lo vogliamo proprio negare? non avrebbe più senso cercare di educare la gente all'uso della strada in quanto sistema di trasporto e non di pista? quelle c@zzo di pubblicità dove si vede l'auto che diventa un leone, un'onda, un c@xxo di robot, che "domina la strada", le vogliamo vietare? raccontiamo alla gente che l'auto che compra "brucia l'asfalto" e poi lo facciamo andare in autostrada a 40 Km/h dove ci sono i lavori? certo così guadagnamo due volte, quando vendiamo l'ultimo modello di auto e quando gli diamo la multa perchè voleva provare se veramente la sua macchina brucia l'asfalto. E l'unica vittima è la sicurezza, cosi per la sicurezza riduciamo ancora i limiti e aumentiamo gli introiti per le multe.
Valgono di più quei messaggi strisciati in mezzo alla comunicazione normale che tutti gli spot sulla sicurezza, per altro scarsi. In america sono maestri in questo. In questi giorni su sky mandano uno spot pubblicitario di un documentario su "non so che cosa", i soliti documentari catastrofici che evidentemente in america tirano molto. In questo spot lo speaker ad un certo punto dice: "...questo è il momento in cui ti trovi in mezzo alla sparatoria e i cattivi caricano i loro calasnikov e iniziano a sparare". In america hanno milioni di armi in giro e migliaia di sparatorie ma i cattivi sono quelli con il calasnikov. E' cosi che si condiziona l'opinione pubblica! dobbiamo imparare questi sistemi ed utilizzarli per fini migliori della propaganda politica.

[craa]

Visto che ormai sono bollato come pazzo-scriteriato-criminale-fuorilegge posso anche aggiungere che ho notato che i sensori del tutor non ci sono nemmeno sulla corsia di emergenza .... e li non c'è nemmeno l'aggeggio in alto sul ponteggio-struttura ....

Naturalmente anch'io parlo solo in teoria perchè i limiti (assurdi) li rispetto sempre (quando proprio devo!!)