dipende dalle serie....
dai 96 ai 105-7, la mamma si é sbizarrita con alcuni "prototipi" venduti, poi c'é il tema di come é stata assemblata in linea, di quanta cura e lo giuro non é una palla, le bmw hanno delle tolleranze ridicole di assemblaggio...
il cardano mangia 15 cv praticamente alla ruota vari dai 82 ai 93 cv... per le prime serie fino al 2001 credo.. poi tutti piú o meno omogenei e con l'avvento del t-spark sempre peggio (ahahhahahah)
motorrad ha misurato 107 cv su ben tre moto differenti in quattro prove comparative e dirette fatte...... all'albero si intende......
il tema del montaggio alla piffero é comune a moltissime moto, ma affligge particolarmente le europee.... un mito di uomo che i torinesi conosco benissimo e che vive di ducati sempre ducati e solo ducati, rimontando lui il 998 ha trovato 5 cv nascosti nelle fasature, assemblaggi e tiro delle cinghie in kevlar...... fate voi
)
giá solo sbagliare allineamento corpi farfallati, fasatura e lettura del pick-up mette le muccke in crisi....
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