Motori nuovi, problemi nuovi...

[Paolillo Parafuera]

No, non è quella del salone Mi han detto sarà una endurona... con la 19 (tipo scopiazzamento GS/Stelvio)

Bah... ora la gestione è 100% Franco Morini con design Marabese. Sperem!

Comunque non volevo sviare il discorso e andare OT.... volevo solo dire che ma Morini Motori ha fatto un lavoro dellamadonna con quel 1200

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Paolillo Parafuera

No, non è quella del salone Mi han detto sarà una endurona... con la 19 (tipo scopiazzamento GS/Stelvio)

azz prima mi nomini il morini 500 camel...





e poi mi parli di scopiazzamento della stelvio con ruota da 19 ??

[Paolillo Parafuera]

Originariamente inviata da KappaElleTi

azz prima mi nomini il morini 500 camel...

e poi mi parli di scopiazzamento della stelvio con ruota da 19 ??

Il conce dice così e più o meno ci credo visto che lavora spesso con marabese.

Cmq chiedi a dgardel... magari ne ha una in box e non ci dice niente!

[Dogwalker]

Originariamente inviata da dgardel

PRIMO non mi mettere in bocca parole che nemmeno penso (l'averti dato dello scemo)

Sono lieto che non lo pensi, sai com'è. Mi pareva che, nella tua prima risposta, tu avessi dato per scontate un po' di cose quando parlavi di 2T e Rotax.

Originariamente inviata da dgardel

In Morini hanno scelto quella strada perchè con le attrezzature in seno alla Franco Morini Motori (ora tutt'uno con la Morini Moto) era la strada più facile e logica (e quindi di costi, ripeto, rapportati alle attrezzature a loro disponibili)....

Ahhh, mi pareva fosse un problema di costi infatti...
E, dì un po, perchè in Morini Motori non avevano fin dall'inizio le attrezzature per forgiare alberi monopezzo per motori bicilindrici?

DogW