Le bmw di carattere

[gpboxer]

Per quanto mi riguarda direi:

R850/1100R: unica, veramente diversa da tutte le akltre naked, un classico intramontabile;

GS: tutte, dal G/S 80 ai 1150 (normale e ADV), passando per il Basic, i Paris-Dakar e concludendo con l'HP2 (escludo i 1200 perché esteticamente non mi convincono...)

RT: in tuttele cilindrate interpretano al meglio la filosofia BMW (qui ii jap hanno copiato, vedasi Pan-European e FJR)

K: i vari K 100 e 1100, moto che hanno fatto la storia di BMW almeno quanto i GS, senza scimmiottare le jap in alcun modo (cosa che fanno invece i 1200)

R1200C: può non piacere, ma a mio modo di vedere é l'unica custom che mostra originalità senza imitare in tutto e pert tutto le uniche vere custom, le H-D (le varie jap di questo segmento le trovo patetiche)

Volendo andare indietro nel tempo la R90S (una delle moto più veloci ai tempi) la R100RT (prima moto con carena studiata nella galleria del vento).