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La coppia di rovesciamento e' la normale reazione della variazione di giri (velocita' angolare)
dell'albero motore.
Viene contrastata dalle tue braccia.
In caso di motori frontemarcia, esiste comunque ma viene contrastata dalle ruote,
davanti o dietro in relazione a come gira il motore, e non viene percepita dal pilota.
La potete comunque osservare anche nelle automobili, verificando che il motore
accelerando tenta di ruotare sui supporti elastici.
Ritornando alla teoria a regime costante non esiste coppia di rovesciamento.
Accellerando e' vero che si aumenta la coppia con cui i bracci delle bielle spingono
i bracci di leva sull'albero motore,
ma se per qualche motivo (una salita ad es. (coppia contrastante)) non ci fosse accelerazione del veicolo
e quindi accelerazione dell'albero motore, non esiste coppia di rovesciamento.
Per completezza la coppia esiste sempre quando l'albero cambia di giri;
esiste anche quando in quinta o sesta si accellera con modesti risultati.
In tal caso la coppia di rovesciamento esiste (sempre) ma non e' percepibile dal pilota.
Spero d'essere stato utile.
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Modalità ibrida
