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Originariamente inviata da Eric
Io l'ho presa con l'ASC, ma se devo essere sincero, razionalmente non credo che sia consigliabile sfruttarlo in curva/piega sull'umidiccio. Immagina un po', sei a metà curva e, a causa di un principio di slittamento del posteriore, ti vien tolta erogazione dalla centralina x riequilibrare le velocità delle 2 ruote... cosa accade?
Oppure ho capito male come funziona l'ASC...? Attendo lumi da chi già lo possiede, visto che la mia mukka deve ancora arrivare.
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Avevo lo stesso tipo di timore con l'ABS, ma, se il tuo
ASC funzionerà come il mio ABS: TU hai fatto la scelta giusta!
Oggi l'
ABS è entrato in funzione più volte (ruota posteriore) e dopo ogni volta mi sono sentito sempre più sicuro e "confidente". Io sono molto contento della mia scelta.
A proposito,
in frenata con la 1200 si possono scalare le marce con molta più tranquillità che con la 1150 senza che il
cardano faccia sentire troppo la sua presenza!
Questo cardano è riuscito proprio "col buco"
Concludo con una domanda: come fà questa moto a sembrare così LEGGERA
visto che ha il
serbatoio in LAMIERA???
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