e' colpa della moto e della gente.Mi spiego...per far passare lo scarico han concepito il cavalletto con piccoli perni laterali invece che un unico pernone passante da destra a sinistra. Questo e' un fattore di debolezza intrinseco, dato che per esempio facendo ruotare la moto magari in garage si induce una torsione che con un perno passante sarebbe costrastata dal perno stesso.A quel punto muovila oggi muovila domani probabilmente i perni si allentano e una volta mezzi fuori si spaccano. Poi c'e' ancora troppa gente che si siede sulla moto a cavalletto aperto, il cavalletto deve reggere la moto non le persone!io consiglierei di dare sempre una occhiata al buon serraggio dei perni come si guarda l'olio.
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