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Originariamente inviata da Replika
Ciao a tutti belli e brutti
HO una replika del 2004 con 6000 km, la moto va benissimo ma vorrei avere un pò più spunto in ripresa a bassi regimi mi sembra un pò giu per il motore che c'è li sotto
Credo che sia tutta colpa del catalizzatore e vorrei toglierlo!!!!
Ma che devo fare? cosa devo cambiare?
Aiutatemi voi che avete più esperienza di me questa è la mia prima BMW!
Moto passate:
Monster 900
996 Biposto
Caponord
RSV 1000
R 1100 S Replika
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anch'io ho una replika '06, gli ho messo k&n e snorkel maggiorato in carbonio ed ho ottenuto più allungo, meno seghettamenti, quindi più fluidità e velocità a prender i giri ed un sound migliore. ma ho letto sul forum che la Y le diminuiebbe coppia in basso e che è quindi più indicata per la pista. pensavo di toglierle anche i db killer ai laser, ma ne ho sentito una e, anche con cat, fa un casino inconcepibile x uno che non vuole vedersi bruciare la patente direttamnete al posto di blocco
. quindi, intrerventi costosi sul motore a parte
, mi pare che non ci sia molto altro da fare x il motore...resta solo la v-power, che fra l'altro fa il suo porco lavoro e la paghi solo se la usi!
se qualcuno mi vuole smentire lo faccia...ne sarei contento non so a che swcimmia votarmi x quest'anno ed i suggerimenti sarebbero ben accetti
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