E' vero che la batteria Odissey (o una tipo AGM), essendo molto più potente e longeva delle batterie normali, risolve molti problemi del servofreno, specialmente d'inverno.
Ma con motore caldo la batteria è più carica di quando il motore è freddo.
Quindi propendo maggiormente per l'ipotesi del livello basso nelle vaschette del DOT4 nella centralina.
Ci sono dei sensori di livello che fanno scattate il lampeggio della spia.
Bisogna sollevare il serbatoio per vedere la centralina e guardare dentro le due vaschette di essa, e rabboccare il DOT4.
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