R1200R le foto dei particolari....molto particolari

[essemme]

fanculo le moto leggere

[CHiP]

Non è chiaro cosa intendi.
Che mancano un sacco di carterini? Che i particolari tecnici sono troppo in vista? Che il cruscotto non ti piace?...

Mah... non capisco tutto questo astio quando esce un nuovo modello BMW.

Sembra che chi ha quello vecchio si senta in qualche modo defraudato, come se BMW facesse uscire le novità per penalizzare quelli che hanno il modello precedente...

Mah...

A me la nuova R non dispiace.

[essemme]

Originariamente inviata da CHiP

Non è chiaro cosa intendi.
Che mancano un sacco di carterini? Che i particolari tecnici sono troppo in vista? Che il cruscotto non ti piace?...

Mah... non capisco tutto questo astio quando esce un nuovo modello BMW.

Sembra che chi ha quello vecchio si senta in qualche modo defraudato, come se BMW facesse uscire le novità per penalizzare quelli che hanno il modello precedente...

Mah...

A me la nuova R non dispiace.

lungi da me comprare la moto solo perchè è l'ultima uscita!
fosse l'auto, 50milakm/anno, che tengo 2anniemezzo ma la moto deve piacermi e parecchio

[Nicholas]

il radiatore non è troppo esposto a tutto quello che la ruota anteriore tende a sollevare?

il mio msg. traspare astio..... mamma che brutta cosa... sorry ma io non ho astio per nessuno.....

Originariamente inviata da CHiP

Mah... non capisco tutto questo astio quando esce un nuovo modello BMW.

[CHiP]

Originariamente inviata da StefanoTS

il mio msg. traspare astio..... mamma che brutta cosa... sorry ma io non ho astio per nessuno.....

Meno male!
Mi riferivo a un pò di messaggi analoghi, che spesso leggo su QdE.
Come l'assurda diatriba sui rimasti e i plasticosi.
Ma beviamoci su un caffeè!

ma che vuoi che me ne freghi delle scelte politiche e commerciale di BMW, oggi sono loro cliente e soddisfatto come lo ero nel 97 con il primo GS1100 domani o tra un minuto non mi catturano più o non mi và di pagare più una certa cifra per una certa cosa.......cambio marca e stop!

Il mercato lo fà la clientela e poi ad ogni produttore assicurarsi di prenderne nuovi e non perdere i vecchi di clienti.

Originariamente inviata da CHiP

Meno male!
Mi riferivo a un pò di messaggi analoghi, che spesso leggo su QdE.
Come l'assurda diatriba sui rimasti e i plasticosi.
Ma beviamoci su un caffeè!

[CHiP]

Originariamente inviata da Benci

esattamente ....

ehehe... scherzi vero?
Chejefrega a BMW di inimicarsi i clienti vecchi...
Cerca piuttosto quelli nuovi, aggiusta il tiro per accaparrarsi quelli che non hanno comprato il modello vecchio.
Che poi faccia cagate, se ne può discutere, ma suvvia...

[Evangelist]

Originariamente inviata da CHiP

Mah... non capisco tutto questo astio quando esce un nuovo modello BMW.

Non lo sai? E' lo sport preferito del forum !!! Guarda la nuova, che schifo!!!!

scusate l'ignoranza...ma che diamine sono quelle bocchette nere di plastica stile aspirapolvere per gli ancgoli difficili??
Sukkiano la scia alle jap??;)

[paco68]

...quindi dall'ultima foto si deduce che abbiano deciso di non montare il carterino copri motorino avviamento (una tradizione sia sul 1150 che sul gs1200) ma di dipingere di nero i componenti...o sbaglio? non mi sembra proriamente una bellezza come soluzione!

[er-minio]

Non mi sembra proprio che il post di StefanoTS sia pieno di astio o contro la nuova BMW. Anzi, mi sembra ottimo, anche perchè ci permette di "vedere da vicino" e lo ringrazio.

Per il resto, a parte l'albero di natale degli strumenti (ma anche i 1150 sono brutti) ed il radiatore che mi fa venire qualche dubbio, non vedo grossi problemi. O sono orbo (possibile)?

[luke_64]

Zio Billy ... queste foto m'hanno ucciso 20 o 30 scimmie !!!

[gpboxer]

Originariamente inviata da CHiP

Mah... non capisco tutto questo astio quando esce un nuovo modello BMW.

Sembra che chi ha quello vecchio si senta in qualche modo defraudato, come se BMW facesse uscire le novità per penalizzare quelli che hanno il modello precedente...

Niente di tutto ciò...personalmente non ho neache una R quindi non ho motivi per sentirmi "leso"...é solo che hanno cambiato lo spirito delle moto BMW...

Una volta le BMW erano moto con un'identità ben precisa che difficilmente potevano essere confuse con altre, a prescindere che piacessero o meno...

Pensiamo al GS80, alla R850/1100R, tanto per fare un esempio: a differenza delle giapponesi erano moto uniche, con soluzioni spesso anche ardite...avevano meno CV delle concorrenti ma più personalità, erano tra le più affidabili e rifinite di gran lunga meglio...

Veniamo alla nuova R: sembra una Hornet col motore boxer, strumentazione e diversi altri particolari sanno di "povero", molte rifiniture sono grossolane e sembrano da pre-serie, lo scarico é banale né originale né rievocativo.

Quanto all'affidabilità, non si possono fare commenti sulla R appena uscita, ma se prendiamo come riferimento le recenti K/S e GS credo si commentino da sole...

Io credo che BMW abbia cambiato radicalmente rotta, rivolgendosi ad utenti che fino ad ieri compravano altro e deludendo tanti suoi clienti affezionati...spero di sbagliarmi ma temo che molti attuali bmwisti cambieranno marca se le cose continuano così...qualcuno é già passato dalle jap alle tedesche attratto dai nuovi modelli più leggeri e prestanti ma vedendo costi e affidabilità rischia di tornare indietro...

[rebb]

Originariamente inviata da gpboxer

Niente di tutto ciò...personalmente non ho neache una R quindi non ho motivi per sentirmi "leso"...é solo che hanno cambiato lo spirito delle moto BMW...

Una volta le BMW erano moto con un'identità ben precisa che difficilmente potevano essere confuse con altre, a prescindere che piacessero o meno...

Pensiamo al GS80, alla R850/1100R, tanto per fare un esempio: a differenza delle giapponesi erano moto uniche, con soluzioni spesso anche ardite...avevano meno CV delle concorrenti ma più personalità, erano tra le più affidabili e rifinite di gran lunga meglio...

Veniamo alla nuova R: sembra una Hornet col motore boxer, strumentazione e diversi altri particolari sanno di "povero", molte rifiniture sono grossolane e sembrano da pre-serie, lo scarico é banale né originale né rievocativo.

Quanto all'affidabilità, non si possono fare commenti sulla R appena uscita, ma se prendiamo come riferimento le recenti K/S e GS credo si commentino da sole...

Io credo che BMW abbia cambiato radicalmente rotta, rivolgendosi ad utenti che fino ad ieri compravano altro e deludendo tanti suoi clienti affezionati...spero di sbagliarmi ma temo che molti attuali bmwisti cambieranno marca se le cose continuano così...qualcuno é già passato dalle jap alle tedesche attratto dai nuovi modelli più leggeri e prestanti ma vedendo costi e affidabilità rischia di tornare indietro...

quoto, ben detto.....................
i "vecchi clienti" come me o si terranno una vecchia vera BMW (come me) o si guarderanno in giro a questo punto, ed i nuovi potranno arrivare da altri lidi, dove per noia (vedi jap) si sono stancati di moto tutte molto somiglianti ma nel cambio non so quali vantaggi potranno trovare con tutta questa bella elettronica accrokkiata del nuovo corso!

[Tourer55]

Originariamente inviata da rebb

quoto, ben detto.....................
i "vecchi clienti" come me o si terranno una vecchia vera BMW (come me) o si guarderanno in giro a questo punto, ed i nuovi potranno arrivare da altri lidi, dove per noia (vedi jap) si sono stancati di moto tutte molto somiglianti ma nel cambio non so quali vantaggi potranno trovare con tutta questa bella elettronica accrokkiata del nuovo corso!

Rebb! come già detto in altra discussione analoga:
Tieniti la tua! E' un gioiellino...e sarà dura dare un'aria così "personale" a questa R1200R!

Sono d'accordo che BMW cerchi nuove strade...ma PER ME la vecchia strada le ha dato soddisfazioni IRRIPETIBILI!

[rebb]

Originariamente inviata da Tourer55

Rebb! come già detto in altra discussione analoga:
Tieniti la tua! E' un gioiellino...e sarà dura dare un'aria così "personale" a questa R1200R!

Sono d'accordo che BMW cerchi nuove strade...ma PER ME la vecchia strada le ha dato soddisfazioni IRRIPETIBILI!

grazie, ti straquoto e mi tengo la "RebbsteR", anche perchè sto per abbattere un paio di scimmiette niente male!

[Tourer55]

Originariamente inviata da rebb

grazie, ti straquoto e mi tengo la "RebbsteR", anche perchè sto per abbattere un paio di scimmiette niente male!

come già detto....siamo in attesa! Seera buona la prima...figuriamoci la prox!

E dove andiamo ?

spazza

Originariamente inviata da gpboxer

Niente di tutto ciò...personalmente non ho neache una R quindi non ho motivi per sentirmi "leso"...é solo che hanno cambiato lo spirito delle moto BMW...

Una volta le BMW erano moto con un'identità ben precisa che difficilmente potevano essere confuse con altre, a prescindere che piacessero o meno...

Pensiamo al GS80, alla R850/1100R, tanto per fare un esempio: a differenza delle giapponesi erano moto uniche, con soluzioni spesso anche ardite...avevano meno CV delle concorrenti ma più personalità, erano tra le più affidabili e rifinite di gran lunga meglio...

Veniamo alla nuova R: sembra una Hornet col motore boxer, strumentazione e diversi altri particolari sanno di "povero", molte rifiniture sono grossolane e sembrano da pre-serie, lo scarico é banale né originale né rievocativo.

Quanto all'affidabilità, non si possono fare commenti sulla R appena uscita, ma se prendiamo come riferimento le recenti K/S e GS credo si commentino da sole...

Io credo che BMW abbia cambiato radicalmente rotta, rivolgendosi ad utenti che fino ad ieri compravano altro e deludendo tanti suoi clienti affezionati...spero di sbagliarmi ma temo che molti attuali bmwisti cambieranno marca se le cose continuano così...qualcuno é già passato dalle jap alle tedesche attratto dai nuovi modelli più leggeri e prestanti ma vedendo costi e affidabilità rischia di tornare indietro...

[gpboxer]

Originariamente inviata da spazzacamino5

E dove andiamo ?

spazza

Per il momento il GS va benone o lo tiro fino ai 100.000...

Poi vediamo...la nova Guzzi Stelvio (maxienduro stradale, motore 1200 della Norge) dai primi disegni non sembra male e indiscrezioni dicono che tecnicamente sarà al top...poi c'é la nuova Tiger (il 3 cilindri inglese mi ha sempre intrigato: pronto come un 2 ai bassi e cattivo come un 4 agli alti) che sembra esteticamente valida...
Poi c'é la Multistrada che ormai ha i suoi anni e magari la rinnovano migliorandola (il frontale proprio non mi va)...

[Piripicchio]

wow, ma che bello il nuovo corso bmw.....
eheheheh... sono impazziti di brutto

[nelblù]

ma dove vuole arrivare la bmw motorrad con questi nuovi modelli,si stà perdendo la vera tradizione

[absolute beginner]

chevvedevodadì... a me me piasce!

Lamps!

[axelbert]

Voglio esprimere un solo parere ai possessori del 1150R:

Tenetevelo stretto !!!

[albabike]

1) BMW che Vi piaccia o no non ha mai venduto cosi tanto come adesso

2) ha un'offerta di modelli che pochi costruttori hanno ed inoltre anche se il layout é simile (motore e meccanica) sono quasi tutti modelli del settore maxi cilindrata (...che da solo screma, non fanno i numeri con la Hornet o la fazer 600, ma con R1150R e GS1200, RT1200 etc..)

3) la Mercedes E200 di mio suocero degli anni 90 ha il giro delle porte con le guarnizioni IN VELLUTO!!!, i 3 modelli della E attuale che abbiamo avuto in ditta sono stati regolarmente dati via per problemi tecnici e uno addirittura sostituito per interno dalla Mercedes per troppa difettosità

4) le Bmw di oggi non possono essere rifinite come quelle degli anni 80/90, ma se fate il paragone con l'attuale produzione, c'é poco da lamentarsi, ormai insegnano agli ing. a progettare a seconda della durata nel tempo e un modello deve durare meno

5) io del mio K/S sono completamente soddisfatto e sebbene avessi un GS e non l'ho cambiato con un 1200 perché non mi piaceva mi sono comunque preso una BMW perché hanno colmato un buco: una 4 cilindri sportiva che fosse una BMW (con le valigie, comoda ma sportiva)

6) non possono fare la moto che piace a tutti, altrimenti comprerebbero tutti quella!!!!