GS 1200 ADV,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Un altro Telelever che si svita... il mio!! - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

tommygun · 21-06-2006, 13:31

Qualche domenica fa sono andato un po' in giro pre fratte con il mio GS.
Verso la fine della giornata abbiamo fatto una lunga strada piena di sassi e buchi, una specie di pavè bombardato che si poteva percorrere al massimo in seconda/terza e che ha sollecitato parecchio la moto con vibrazioni continuate.

Verso metà tragitto ho cominciato a sentire un rumore sospetto dall'avantreno, sembrava come se un sasso fosse finito nel paracoppa del motore e ci stesse sltellando dentro, ma era chiaramente proveniente dalla ruota anteriore...

Ho provato a rallentare e a fare prove di frenata per capire se la cosa fosse collegata ai dischi, alle pinze, o a cos'altro, ma non sono riuscito a individuarne l'origine. Il rumore però continuava e io procedevo tra mille dubbi.

Appena riguadagnato l'asfalto il problema è praticamente sparito... la moto sembrava ok e a vista non ho trovato nulla di anomalo, quindi la cosa è finita lÃ¬, anche perché pochi giorni dopo dovevo fare il tagliando dei 70.000 per cui mi sono annotato mentalmente di parlarne col Guru...

E insomma una volta in officina si scopre subito l'arcano: il dado del telelever si era allentato (pur senza svitarsi del tutto) e aveva acquistato gioco nella sede, provocando il rumore che avevo sentito.
Per fortuna nessun danno ai pezzi coinvolti, per cui è bastato riserrarlo per rimettere tutto a posto.

Si, ma tutto a posto un cacchio!! Vi pare che mo' devo pure vivere con la paranoia che mi si smonta l'avantreno in fuoristrada?!? Perché si è sviato? Era lento in origine? Oppure... "succede"?!?

Qualcuno mi consoli, per favore... devo farci 6.000 km in Sudamerica!

(liz, astieniti!)

PS: cmq ora ho visto come si fa a stringerlo, mi porterò i ferri appresso.

kaRdano · 21-06-2006, 13:40

Il dado che misura ha? mi sembra grossetto...

guidopiano · 21-06-2006, 14:54

Quote:

Originariamente inviata da tommygun

Qualcuno mi consoli, per favore... devo farci 6.000 km in Sudamerica!

PS: cmq ora ho visto come si fa a stringerlo, mi porterò i ferri appresso.

io mi sento di tranquillizzarti

....... è stato avvitato con almeno un pò di frenafiletti ?????

e aggiungo che lo snodo sferico dove alloggia nel telelever è anche un pò conico quindi lo sforzo che deve fare il dado è veramente minimo

vai in SudAmerica tranquillo !!!!!

tommygun · 21-06-2006, 14:58

Quote:

Originariamente inviata da guidopiano

io mi sento di tranquillizzarti

....... è stato avvitato con almeno un pò di frenafiletti ?????

SÃ¬, ce l'ha messo...

Sperem.

GHIGO · 21-06-2006, 15:11

........ecchime successo poco tempo fa a me
allora inizio a pensare che a lungo prendendo le varie botte sto cacchio di dado del telelever si danneggia quindi io ora sto sempre a guardarlo cmq
il pezzo lo DEVI sostituire non puoi andare con quello riavvitato se si sono danneggiati i filetti???? la spesa e' di 200 € ma almeno vai piu' tranquillo una domanda di che anno e' la tua moto la mia e' '02

tommygun · 21-06-2006, 15:25

Quote:

Originariamente inviata da GHIGO

cmq
il pezzo lo DEVI sostituire non puoi andare con quello riavvitato se si sono danneggiati i filetti???? la spesa e' di 200 € ma almeno vai piu' tranquillo una domanda di che anno e' la tua moto la mia e' '02

No, abbiamo ispezionato tutto per bene e non ci sono pezzi danneggiati.
La mia è del '98, una di quelle fatte di acciao, ghisa e cemento armato.

GHIGO · 21-06-2006, 15:33

ti chiedevo dell'anno perche' magari potevo supporre che i pezzi in origine fossero stati fatti dallo stesso fornitore...non capisco una cosa io non riuscivo a girarlo il dado come ha fatto a te a svitarsi??????

tommygun · 21-06-2006, 15:38

Quote:

Originariamente inviata da GHIGO

.non capisco una cosa io non riuscivo a girarlo il dado come ha
fatto a te a svitarsi??????

E' esattamente quello che mi chiedo anch'io!!

paolo b · 22-06-2006, 00:24

C'è spazio per poter mettere un bullone frenato? (gambo un pò più lungo, foratura appena dopo il dado -che immagino sia autobloccante- frenatura con coppiglia o filo metallico)

SirAndrew · 22-06-2006, 00:31

ma le moto di ghisa dei rimasti non erano indistruttibili ?

tommygun · 22-06-2006, 00:32

Quote:

Originariamente inviata da paolo b

C'è spazio per poter mettere un bullone frenato?

Non lo so. Domani sera se ho tempo lo esamino meglio...

tommygun · 22-06-2006, 00:33

Quote:

Originariamente inviata da SirAndrew

ma le moto di ghisa dei rimasti non erano indistruttibili ?

Lasciamo perdere, va'...

segnika · 22-06-2006, 11:09

Quote:

Originariamente inviata da SirAndrew

ma le moto di ghisa dei rimasti non erano indistruttibili ?

..quasi quasi preparo un adesivo: I RIMASTI......PER STRADA!!!

kaRdano · 22-06-2006, 11:10

...o GLI SBULLONATI

kaRdano · 22-06-2006, 11:22

Il problema del telelever a questo punto é doppio:

a qualcuno é capitato che si svitasse il bullone 14 dallo snodo 13...
ad altri che si svitasse lo snodo 13 dalla piastra 11...
per non parlare della rottura della cuffia dello snodo 13 non fornibile singolarmente, ma con lo snodo...

il bullune 14 va stretto a 130Nm con Loctite 2701 (tenendo fermo lo snodo 13 che tenderebbe a girare)

snella · 22-06-2006, 11:50

A me sul 1200 si è rotta proprio la cuffia dello snodo, sostituita in garanzia, a seguito di sollecitazioni incredibili (ovvero "strade" di Marocco 2005 e Tunisia 2006).

Credo di cadere nell'ovvio se dico che una parte piuttosto sollecitata (soprattutto se lasci l'asfalto)!!!!

E qui si potrebbe riaprire la querelle sulle sospensioni tradizionali e non....

Se la moto di Tommy è del 1998 credo che ci stia una cosa del genere; le vibrazioni e le sollecitazioni finiscono per allentare (e magari danneggiare un pò tutto). O no ?

tommygun · 22-06-2006, 12:29

Quote:

Originariamente inviata da Kardano

Il problema del telelever a questo punto é doppio:

A me si era allentato lo snodo 13 dalla piastra 11 (non 14).
Per fortuna non si era tolto del tutto, ma solo allentato acquistando un po' di gioco.

La cuffia e' in buone condizioni... per fortuna.

Quanto al fatto che la moto sia del '98, mi sembra una giustificazione un po' debole. La moto ha sempre fatto tutti i regolari tagliandi BMW, mi pare strano che il controllo delle coppie di serraggio del telelever non sia contemplato, almeno ogni 20.000 km.....

E poi se cosi' non fosse dovrebbero almeno mettere un adesivo sul serbatoio:
"attenzione, a 70.000km vi si smonta l'avantreno"

kaRdano · 22-06-2006, 12:40

ah... anche tu lo snodo 13 dalla piastra 11... mi pareva strano che si mollasse un bullone chiuso a 120Nm con loctite...

tommygun · 22-06-2006, 12:50

Infatti quello era a posto, lo abbiamo anche ricontrollato per sicurezza.
Ho visto che e' capitato ad altri del forum, anche a moto stradali che il massimo dell'off che fanno sono le buche della citta'.

Mah, sara'... ma io proprio tranquillo tranquillo non sono.

22-06-2006, 13:16

Quote:

Originariamente inviata da Kardano

ah... anche tu lo snodo 13 dalla piastra 11... mi pareva strano che si mollasse un bullone chiuso a 120Nm con loctite...

nno ho nessun problema, ma, Kardano, dimmi dove devo controllare... mi fate venire l'ansia!

skipno · 22-06-2006, 13:50

AZZZ!
E' da un po che sento uno strano rumore all'vantreno qundo passo sullo sconnesso con la mia S di 83.000km.
Ho cambiato le boccole dei dischi flottanti anteriori. Il rumore si é ridotto ma non é scomparso.

Questo post mi fa sorgere un dubbio ..... com si verifica il gioco dello snodo del paralever?

tommygun · 22-06-2006, 13:57

Nel mio caso e' bastato mettere la moto sul cavalletto centrale con la ruota anteriore sollevata da terra, quindi afferrare i foderi della forcella e scuoterli in avanti e indietro con decisione.
Il gioco (e il rumore) si avvertiva chiaramente...

skipno · 22-06-2006, 14:00

gvrazie mille! Mo vado a provare

snella · 22-06-2006, 14:43

Quote:

Originariamente inviata da tommygun

Quanto al fatto che la moto sia del '98, mi sembra una giustificazione un po' debole. La moto ha sempre fatto tutti i regolari tagliandi BMW, mi pare strano che il controllo delle coppie di serraggio del telelever non sia contemplato, almeno ogni 20.000 km.....

Giustissimo.

Non credo che sia contemplato in maniera specifica questo controllo, anche perchè non sembra da ritenere fisiologico (intendo di sicura evenienza) come accadimento; però xesempio a me se ne è accorto il meccanico mentre era la moto da lui in preparazione.

Magari nel controllo generale di "serraggio" è compreso!? Mi immagino un protocollo interno (se si va da Bmw...) in cui prevedono di esaminare anche quella parte. Poi l'accadimento straordinario (e per me c'era tutto visto che la sospensione cosÃ¬ com'è non nasce assolutamente per l'off) è ovvio che possa esserci....

...quindi entra in gioco la nostra diligenza (son sempre ca@@@ nostri a guidare tranquilli)....

ale4zon · 22-06-2006, 14:48

Io non ho letto nulla che voglio partire tranquillo......
....piuttosto sulla mia sento da un po' un rumorino che proviene dall'avantreno....

Ma tra dieci giorni ho appuntamento con Dalfiume che mi prepara due ammo da Parigi Dakar......