K 1200 GT ...vecchio tipo

[alberto_p98]

Originariamente inviata da mary

Posseggo una R 1150 RT con cui ho fatto 41.000 km in 1 anno e mezzo ( prima un'altra con quasi 50.000 in quasi 2 anni ) .
In gioventù ho avuto 2 k 100 RS, anni 83 /4...stavo pensando di fare un cambio con una K 1200 GT (Vecchio tipo ) solo immatricolata, ma ancora inballata, cioè vergine...
Secondo voi come vedete questo cambio?
Cosa pensate del K 1200 GT? Tanti dicono che sia un " cancello " che è molto pesante ecc.
Ci terrei ad avere un vostro parere.
La mia RT vale 10.00 € circa...che differenza dovrei fare, secondo voi, per comperare bene?
La K 1200 GT è full optionals e costa circa 17.000 €, prezzo pieno.
Cerco consigli...

Ho una GT dal gennaio 2005, comprata usata con 5000 km (immatricolata aprile 2004 full optionals), pagata 13500 E
come vedi dalla firma km ne macino, pesante solo da ferma, motore incredibile,
in montagna nessun problema, sembra ingombrante ma ha una ciclistica che perdona parecchi errori
secondo me non impegnare + di 4000 E nel cambio, altrimenti valuta la possibilità di cercarla in germania, hanno buonissimi prezzi sull'usato, con moto praticamente nuove
ciao

[PERANGA]

Io ho un K1200rs 2000 con GTcizzato e và veramente bene.
Motore fantastico pieno ai bassi e con un'ottimo allungo.
Mai guastato in 40000 km.
E' pesante da fermo e nello stretto diciamo che non è rapidissimo ma in autostrada, nel misto medio/lungo è fantastico.
Dal punto di vista della protezione in inverno sei super riparato.
Io vado in sardomobile a velocità vergognose col sigaro in bocca!!
Acquistalo è, secondo me la miglior moto fatta da bmw ( a parte forse il 1200gs, che però è tutto un'altro concetto)
Sarebe bello tu potessi dare 4000 eros, ma io anche 5000 li darei

[kaRdano]

Originariamente inviata da PERANGA

Io ho un K1200rs 2000 con GTcizzato

Gli hai abbassato le pedane? hai cambiato sella?