2000KM con il GS

[Huey]

Originariamente inviata da rednose

..a) dolore tipo "torcicollo" ...b) fischio alle orecchie. ...c) vibrazioni.
...!

mmhh.. .....Si, capita andando in moto. Eri forse su una moto?

Dipende, Huey...
non capita su tutte le moto...
sulla mia K 1200 RS nessuna rilevazione di fastidi come quelli citati...
... nemmeno viaggiando a velocità molto superiori ai 150 all'ora...

Per quanto riguarda il "fischio" avvertibile alle orecchie, quello dipende dal casco.
Sulla stessa moto (la mia), utilizzando 4 caschi diversi (2 modelli AXO RR7 - diversi di annata, quindi con finiture diverse, e leggere differenze nella calotta - un FM Force Ten, un GP One), si hanno 4 tipi di "rumore" diverso; quello meno fastidioso (e che non lascia "ronzii" alle orecchie al termine della giornata in sella) è il FM Force Ten (purtroppo oggi introvabile).

[Huey]

Originariamente inviata da Blacktwin

Dipende, Huey...
non capita su tutte le moto.....

Evvabbè.....nun se pò scherza n'attimo......

ok ok, comunque lui ha un GS, magari è partito anche con le tassellate....no, non con le tassellate altrimenti la vedo dura fare i 150 con tassellate nuove....insomma con un GS ci stanno i sintomi che lui ha descritto, ecco, tutto qui.

[rednose]

Originariamente inviata da Huey

Evvabbè.....nun se pò scherza n'attimo......

ok ok, comunque lui ha un GS, magari è partito anche con le tassellate....no, non con le tassellate altrimenti la vedo dura fare i 150 con tassellate nuove....insomma con un GS ci stanno i sintomi che lui ha descritto, ecco, tutto qui.

Niente tassellate, solo tourance di serie. Come sarebbe ci stanno i sintomi. Ma il GS non era la moto totale? Quelli di "long way round" (Ewan McGregor e Charlie Bormann) in america tenevano tappe da 600miglia = 1000km abbondanti. Non mi sembravano forti come cavalli. C'e' qualche dritta da conoscere per essere un motociclista di lungo corso, oppure e' solo questione di allenamento? Boh?

[Kilimanjaro]

Originariamente inviata da rednose

Niente tassellate, solo tourance di serie. Come sarebbe ci stanno i sintomi. Ma il GS non era la moto totale? Quelli di "long way round" (Ewan McGregor e Charlie Bormann) in america tenevano tappe da 600miglia = 1000km abbondanti. Non mi sembravano forti come cavalli. C'e' qualche dritta da conoscere per essere un motociclista di lungo corso, oppure e' solo questione di allenamento? Boh?

Usala tutti i giorni (o quasi) e vedrai... diventerà una Cadillac (e le tue chiappe diventeranno toste come le suole delle scarpe )
E' solo questione di allenamento. Io 15 mesi = 33000 km; un mio collega di lavoro in 20 mesi 93000 km (NOVANTATREMILA KM su RT)...
Per fargli un'iniezione bisogna usare un Black&Decker con percussione

[Merlino]

Originariamente inviata da Kilimanjaro

Per fargli un'iniezione bisogna usare un Black&Decker con percussione

mi stò ribaltando dalle risate


P.S. Gs, cioè R80g/s, r80gs,r100g/s, R100GS, R850GS, R1100GS, R1150Gs, R 115oGs Adv, R1200Gs, R1200GS adv, R1200 HP2,

Si fà presto a dire GS

[Huey]

Originariamente inviata da rednose

.... Come sarebbe ci stanno i sintomi. Ma il GS non era la moto totale? ...

Ciascuno ha la SUA moto totale. E' ovvio che una superenduro non sarà comoda nei lunghissimi viaggi come una RT come è naturale che l'RT abbia qualche problema ad arrivare al Rifugio Costapiana. Questo è logico.

Forse dipende anche dalla moto dalla quale si proviene. Io sono arrivato alle Orcadi con un R100RS che aveva oltre 100mila Km, ho girato la Tunisia con un Honda CB750K......capisci che salire sul GS1150 per me è un notevole miglioramento....forse dipende da questo. Se te provieni...che sò...dal Goldwing, probabilmente il GS in autostrada ti sembrerà...diverso.