Ma che bella e’ ….

[GIGID]

Ne ho vista una oggi, non la conoscevo, ma mi sono innamorato della sua linea.

Detto che non ha senso per me una seconda moto, visto che già uso poco la prima, se avesse anche una bella guida,sarebbe una moto che mi sarebbe piaciuto mettermi in garage.


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[Nicosta]

È stata la moto che nel 2016 mi ha rimesso in moto
La prima cosa che ci ho fatto è stato il Transfargarasan.
Mi domando ancora per che diamine l'abbia venduta

[GIGID]

E come si guidava ?


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[papipapi]

Già che è una Guzzi a il suo fascino, in più è intramontabile ehhh

[rufus.eco]

Da possessore di GUZZI V11; dico che hanno un fascino intramontabile,basta vedere come è ammirata quando mi fermo,certo sono moto che fanno successo dopo molti anni dall’uscita,ma quasi tutte le MOTO GUZZI sono bellissime.

[GIGID]

Qualche settimana fa vedo in distanza due moto gigantesche nere … lì per lì le ho scambiate per due R18.
Avvicinandomi una delle due era invece
Una gigantesca Guzzi credo la California 1400 tutta nera …
Devo dire che era più bella della R18


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[Walter]

Arrivati ad un certo punto, per quanto snobbata per una vita, una Guzzi devi averla, ammirarla, desiderarla.

Anch'io sono stato colpito duramente da questa sindrome e il thread che ho aperto sulla splendida Lario 650 ne è la riprova. Moto che non comprerò per cinque pagine di avvertimenti, ma che mi rimarrà nel cuore.

Adesso, poi, ho la "Guzzite" e stamattina, vedendolo in edicola, ho comprato questo, che riporta "Un marchio tra i più antichi e iconici dell'intero universo motociclistico"

Veroveroveroverovero

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[Hedonism]

Ho avuto la Breva che era la versione touring di questa. Si guidava bene ma:

- con temperature oltre i 25/26* era un forno, apre do le gambe per prendere in po’ d’aria, il caldo arrivava fino al passeggero.
- ai 120 buffetting sui caschi + fastidiosissime
Vibrazioni ovunque, arrivavano fino alla punta del naso ed ai denti… mi ha distrutto 2 garmin Quest, tanto vibrava che a certe andature non si leggeva il display…
- il supporto pedana impediva di ruotare il piede perché il tallone toccava
- il cavalletto laterale era lontanissimo, jo dovuto saldare una prolunga
- le borse laterali prendevano acqua, inoltre dopo aver piovuto, si riempiva la gola della leva di apertura, o la svuotavi o aprendo la borsa l’acqua entrava.
- a 20k km mi si sono ovalizzati i dischi, fortunatamente era settembre, stagione quasi conclusa, purché hanno impiegato in paio di mesi per arrivare, uno alla volta e mi sono dovuto pagare le pastiglie.

Però quando parcheggiavo si faceva sempre un capannello di gente, più che altro umarel però 😂

[giessehpn]

Moto avuta, una delle tante MG che ho preso.
Continuiamo tranquillamente a comprare GS…
Posizione di guida non azzeccata, consumi da Maserati, forcella da cinquantino, piuttosto pesante nello stretto, indubbiamente fascinosa come tante Moto Guzzi.
Chi vuole una MG guardi alla V85tt. Gran bella (e buona) motoretta. La mia è andata distrutta in un incidente nel ‘21, io illeso.

[GIGID]

Beh … non ho la velleità di acquistarla, ma in un panorama di moto ormai hammerizzate e super perfette, questa mi ha emozionato.
La V85TT (spero tra n model year) e’ sicuramente tra le papabili per il downsizing.
E rientra tra le moto che vorrei comunque testare giusto per provarla.


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[RedBrik]

Dal vivo è assolutamente bellissima, ne ho vista solo una dal vero e l'impressione che fa è fantastica.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da GIGID

La V85TT (spero tra n model year) e’ sicuramente tra le papabili per il downsizing.

Si. Ho già sfiorato l'acquisto proprio in quest'ottica.
Aspetto di verificare come va quella con il nuovo motore e poi di trovare un buon usato.
Mi pare però che stia avendo meno successo del modello iniziale.

[yuza]

La Sport non so ma la Breva mi aveva impressionato a suo tempo per facilità e piacere di guida
Feci Mandello-Stelvio, alla partenza ero scettico ma all’arrivo entusiasta, avevo sorpassato tutti!
Sono stato vicino a comprarne una, rigorosamente 1100 e rossa

[giessehpn]

Originariamente inviata da LoSkianta

…
Mi pare però che stia avendo meno successo del modello iniziale.

Sembra anche a me. Credo che i motivi siano più di uno: forse hanno sbagliato con il prezzo della nuova ca. 1000€ più cara del modello precedente, alcuni concessionari stanno vendendo i modelli rimasti a meno di 10000€, probabilmente qualche cliente ha optato per la nuova Stelvio.
Opinione personale naturalmente.

[Pfeil]

Mah, io un V11 Sport verdolino metallizzato in garage lo rimetterei volentieri.... tutt'altro che perfetta, ma il fascino lo mantiene.

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[timerider]

@ GIGID, credo tu abbia visto la MGX-21, molto rara ma per me bellisssima….

[slowthrottle]

...sta diventando un forum Guzzi. Ottimo.

[GIGID]

Intendi della California ?
Ho guardato la MGX ma quella che ho visto io è ne avevo viste altre due un annetto fa sono tutte nere, anche le teste
Altro non so


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[PaoloDgs]

GIGID è così la mgx...

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[RedBrik]

Questa a questo prezzo è da correre con un furgone

https://www.autoscout24.com/offers/m...tm_medium=copy

[GIGID]

Ah … allora sarà stata quella


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[nic65]

è da correre con un furgone

hai paura di restare per strada?

[RedBrik]

già dato ormai non ha più segreti.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da giessehpn

Opinione personale naturalmente.

La condivido.

La coincidenza dell'aumento del prezzo di acquisto, unitamente all'arrivo sul mercato di una alternativa con lo stesso marchio (pur se più grossa, prestante e costosa) che prima non c'era hanno reso la vita più difficile alla V85TT.
Inoltre non c'è più la piacevole sorpresa di una parzialmente nuova tipologia di moto.
E poi adesso sono arrivati i cinesi, con moto dalle prestazioni simili e prezzi nettamente inferiori. Hai voglia a dire che non hanno lo stesso blasone; qualche cliente te lo tolgono certamente.

[aspes]

e sulla clientela dei cinesi il plus del blasone o del cardano (esclusivo nelle medie) ha poca presa. Non credo che le v85TT siano andate in mano ai pischelli, quelli che comprano cinese per questione economica ma anche , perche' no, per estetica alla moda .