2720 muniti, pensavate di aver comprato il meglio ? Arriva il 2820!!

[Titospy]

NO!







Berta...... t'accide!

[Hirony]

ma non sarebbe stato più utile implementare il chipset Sirf Star III? No, eh?

[condor]

che paura che fa il tom tom eh?
la company ipertecnica che prima usava l'acchiapparello dell'avventuriero in cima al monte scende a più banali e reali consigli, dato che l'utente medio - che fa il fatturato - usa il navigatore per andare in ufficio e vuole la musica e il telefono cellulare nel casco.


tutti come se fosse per davvero.
come se si dovesse partire davvero per mete lontane e ignote.
come se non se ne potesse fare assolutamente a meno.

se le cose fossero chiamate col loro nome e non ci coglionassimo da soli.

io quando avrò dei soldi da buttare nel cesso me lo compro il navigatore, perchè è un giocattolino che mi piace.

[barbasma]

concordo.

difatti questo è un CONSIGLIATORE e non un NAVIGATORE.

già il GPS distrae di suo, pensa te sto robo qui sopra.

[barbasma]

Originariamente inviata da Hirony

ma non sarebbe stato più utile implementare il chipset Sirf Star III? No, eh?

a chi gira su strada non frega niente di maggiore potenza di ricezione.

interessa a chi fa TREKKING in posti tipo valli e boschi.

difatti il SIRF III è solo sul 60 guarda caso.

per altro meglio attendere perchè ha manifestato dei problemini di ripresa segnale con il WAAS come riportato qui sul forum.

[Flinstones]

Originariamente inviata da Barbasma

a chi gira su strada non frega niente di maggiore potenza di ricezione.

interessa a chi fa TREKKING in posti tipo valli e boschi.

difatti il SIRF III è solo sul 60 guarda caso.

per altro meglio attendere perchè ha manifestato dei problemini di ripresa segnale con il WAAS come riportato qui sul forum.

...a mio parere invece si tratta del solito prodotto ricarrozzato per far fronte alle richieste del mercato (vedi Quest2).

Fra 3 o 6 mesi GARMIN comincerà a fare uscire prodotti con il SIRF III.

...sempre a mio modesto parere....

[indianlopa]

x come la vedo io .....questo è uno dei meglio ....(non lo vendo.... )

Originariamente inviata da Barbasma

a chi gira su strada non frega niente di maggiore potenza di ricezione.

interessa a chi fa TREKKING in posti tipo valli e boschi.

difatti il SIRF III è solo sul 60 guarda caso.

per altro meglio attendere perchè ha manifestato dei problemini di ripresa segnale con il WAAS come riportato qui sul forum.

Ciao,

pero' in citta', specie in centro, ci sono delle stradine strette con palazzi alti, e si crea l'effetto "urban canyon".
Provato con due gps affiancati , in macchina, un vecchio sirf ed un sirf III, la differenza e' abissale.
Per non parlare del tempo di attesa (quasi inesistente sul sirf III) per il fix, accendendo il gps in un punto differente da dove lo hai spento.

Salutoni Barbasma,

[Hirony]

Originariamente inviata da sante

Ciao,

pero' in citta', specie in centro, ci sono delle stradine strette con palazzi alti, e si crea l'effetto "urban canyon".
Provato con due gps affiancati , in macchina, un vecchio sirf ed un sirf III, la differenza e' abissale.
Per non parlare del tempo di attesa (quasi inesistente sul sirf III) per il fix, accendendo il gps in un punto differente da dove lo hai spento.

Salutoni Barbasma,

Appunto, Matte'... prima provare, poi parlare...

[Tino]

...praticamente sarebbe il bmw navigator III....?

[barbasma]

Originariamente inviata da Hirony

Appunto, Matte'... prima provare, poi parlare...

si conosco il problema anche se da me non esiste.

e comunque con il mio vetusto GARMIN V non avevo problemi neanche a milano... boh... secondo me ci sono problemi di disturbo segnale dagli uffici pubblici o forse dell'ordine... io vivo di fronte ad un tribunale e finchè non mi allontano non prende il segnale.

però secondo me se non estendono il SIRF III a tutti i GPS significa che alla fine dei conti la richiesta non è pressante sennò in teoria il modello di punta dovrebbe avere tutto il top.

boh... garmin ogni tanto fa un pò incavolare con la sua politica sui modelli, il problema è che una volta esistevano solo due sezioni... NAUTICA... TREKKING... adesso c'è una sovrapposizione totale.

boh... garmin ogni tanto fa un pò incavolare con la sua politica sui modelli, il problema è che una volta esistevano solo due sezioni... NAUTICA... TREKKING... adesso c'è una sovrapposizione totale.[/QUOTE]

In effetti i navigatori sono dei "giocattolini" che stanno vendendo quasi come quando ci fu il boom dei cellulari anni fa e allora i produttori ci marciano di brutto.

Io, per esempio, tornando indietro, non sarei cosi sicuro di riprendere il ttr.

Principalmente per il marketing della tomtom. Sicuramente vendera' molti piu ttr a 599 euro.
Avrebbe dovuto pero' premiare i ca##ni come me che ne hanno speso 799, almeno con un prezzo di favore delle mappe europa o altro .

Poi anche per il discorso staffe e cablaggi (inclusi gli auricolari) , a mio avviso molto scarsi (specie se paragonati a quelli di garmin, veramente un'altra cosa).

Ogni tanto mi vengono alcuni dubbi :
Ma hanno provato ad usare una moto con il supporto installato, senza il gps ?
Tipo, quando uno va a lavorare, lascia la moto fuori e piove ?
Secondo me no. Il mio supporto dopo un mese presenta i primi segni di ossidazione su due dei quattro contatti .....

Hanno usato come connettore un mini jack a quattro poli da 2,5 mm, tipo cellulare. Peccato che non sia stagno.
Sono anche questi particolari che concorrono a percepire la qualita' di un prodotto.
Ovvio che do per scontato la sensibilita' del ricevitore, la velocita' di ricalcolo, etc etc. Insomma tutte le caratteristiche "base" di un navigatore.