Ma una alternativa alla RT, in forma ridotta per peso, cilindrata e prezzo esiste?

[Claudio Piccolo]

[QUOTE=Enzofi;10878607Roba da scooter[/QUOTE]

o da Harley.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da giessehpn

Con una Metzeler 01 per esempio, diventa “una bicicletta”…

suggerirò a Victor, l'amico bonnevista.

[Zorba]

Originariamente inviata da LoSkianta

Almeno nelle moto non dotate del sacro cardano.

"Una moto senza cardano non è una vera moto"
El Skianta, 2022

[GTO]

Originariamente inviata da bobo1978

Con -3 denti di corona gira 500 giri in meno a pari velocità in 6ª

Ma perché il Piccolo a 130 ci arriva?
Serve proprio togliere 3 denti a quel motore coppioso?

[Claudio Piccolo]

in autostrada sì...il fatto è che voglio arrivarci a 3.500giriminuto.

[Claudio Piccolo]

la Bonnie fa così, ma a quella velocità l'amico Victor è attaccato al manubrio come una camicia stesa al filo con le mollette in una giornata di vento.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da zorba

El Skianta, 2022

2023, prego...

[bobo1978]

Originariamente inviata da GTO

Ma perché il Piccolo a 130 ci arriva?
Serve proprio togliere 3 denti a quel motore coppioso?

Infatti la mia affermazione era a far notare che 500 giri so’ un caz a quel regime

Sono 3 denti tolti per nulla

[Zorba]

Originariamente inviata da LoSkianta

2023,

Beh, diciamo dal 19xx-2023 (e oltre)
(dalla tua prima moto col cardano).

Nel mio caso, facciamo un esempio:

"Il cardano logora chi non ce l'ha"
El Zorba, 2001-2023 (e oltre)

[LoSkianta]

Originariamente inviata da zorba

(dalla tua prima moto col cardano).

Nel mio caso la prima moto a cardano corrisponde alla prima moto "seria" acquistata, un Honda CX650E del 1984.
Poi, in seguito, ho avuto soltanto moto con il cardano.
Ormai mi conviene dire che "senza il cardano non sono moto vere" , altrimenti che figura ci faccio ?

[Claudio Piccolo]

iiiga che dandy!!


io nell'84 giravo come uno straccione per fangaie con questa.

[GTO]

Per favore
Torniamo IT
Stiamo divagando troppo

[Claudio Piccolo]

si si, giusto...si parlava di rifare la dentiera alla Tiger660.

[aspes]

le moto del post 636 entrambe eccellenti e ancora oggi secondo me godibilissime. la xt550 aveva solo freni insufficienti anche allora. Il motore e i resto era invece eccellente

[Claudio Piccolo]

ne ho avute ben due! godibilissime! bassotte e comodamente abitabili anche in due grazie alle sospensioni morbide e all'ampio sellone....eppoi il motore non si tirava certo indietro. Carburatore a doppio corpo, ai bassi funzionava solo uno dei due ed era elastico e coppioso, quando aprivi entrava in funzione anche il secondo e impennava di motore anche in terza.

Ci ho fatto di tutto, dalle fangaie e dalle mulattiere fino in Sicilia in autostrada.

poi...effettivamente...per frenare bisognava cominciare a pensarci 5 minuti prima.

[pearl jam]

Ma lora dilo che te ghe solo voia de ciacolare...

[gonfia]

Originariamente inviata da bobo1978

Sono 3 denti tolti per nulla

In tal caso ci sono gli estremi per una denuncia!
Ma almeno hanno fatto l’anestesia?


Tapatalk

[Claudio Piccolo]

allora tiriamo le fila.

Papabili sostitute della Nimitz:

Carenata-BMW F800GT
Semicarenata-Honda CBF1000 (possibilmente ST)
Crosstourer-Honda NC750X
" " " - Hondina CB500X
" " " - Triumph Tiger660 Sport (con 3 denti di corona in meno)

Fuori concorso- Moto Guzzi V100 (per far piacere a Red)

[Rattlehead]

Voto guzzi perché un bel regalo ti ci starebbe, in subordine fgt perché è oggettivamente la più vicina a quello che cerchi, se poi è davvero quello che cerchi.

[elettrico400v]

CLaudio, ora dovresti passare alla rassegna le 5 per trovarne una di buona!!!

[Enzofi]

Se la necessità è meno chili, che si ragioni su meno chili. Non dieci o venti, di più

[bobo1978]

Crosstourer e riduzione di peso è un ossimoro !

[Wotan]

Secondo me la confonde con la Crossrunner (che comunque leggera non è).

[Claudio Piccolo]

neanche, si chiama Crossover.

La popolare crossover NC750X di casa Honda si prepara al 2023

[Wotan]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

allora tiriamo le fila.

Papabili sostitute della Nimitz:

Carenata-BMW F800GT
Semicarenata-Honda CBF1000 (possibilmente ST)
[...]
Fuori concorso- Moto Guzzi V100 (per far piacere a Red)

Per me, queste sono le uniche degne di essere considerate.

La Guzzi è nettamente la migliore delle tre sotto quasi ogni punto di vista. Moto di metallo, ben fatta e va magnificamente, consiglio a tutti di provarla.
La Honda CBF non è sexy, ma è una delle moto più equilibrate e piacevoli che conosco, e la serie più recente è anche gradevole all'occhio. Per contro non è leggera, ma rispetto alla Nimitz il salto in positivo è già evidente.
La F800GT è un animale strano. Non è una grandissima moto, non ha alcun sex appeal e come finiture rispetto alla Honda e alla Guzzi fa pena.
Però, però... ha il suo perché:
- è leggerissima
- è tutto sommato comoda
- consuma davvero poco
- ha una coppia notevole per un 800, e infatti l'hanno rapportata più o meno come un boxer 1200
- la cinghia è una meraviglia, silenziosa e molto longeva (assai più di quanto prescriva la casa).
A parte le finiture (ma comunque è una moto costruita per durare, solo senza alcun fronzolo), l'unico difetto evidente sono le vibrazioni ad alto regime, ma per uno che viene dalla R1150RT, fa tanto aria di casa.