desert x concept ducati

[Gillo]

Su Subito.it ha messo la ciccina e la moto se la tiene lui.

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[Boxerfabio]

UP
Chi l’ha presa??
Che ci dite?
Come l’avete equipaggiata con borse/bauletto?

[doghy]

Presa
Da guidare fantastica, agilità impressionante, cambio con quickshifter è una poesia
Nuda e cruda


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[Boxerfabio]

Bene ben fatto.
Ma per il bagaglio come ti attrezzi??
Ho visto che per una piastra portapacchi bisogna montare un telaio enorme è brutto. Tutto un ambaradan… valige laterali con i telai neanche a parlarne.
Hanno fatto una bella linea snella e vintage ma per il bagaglio mi sa che hanno toppato alla grande.
Stavo cercando idee ma non trovo granché

[doghy]

al momento sono anche io un attimo
nel dubbio

o tolgo sella passeggero e tubone impermeabile

oppure, se proprio dovessi viaggiare „spesso“,
borse morbide (quelle ducati hanno purtroppo un prezzo da rapina) ma come estetica sono abbastanza piacevoli e il telaietto nemmeno si vede.
Non mi convince il prezzo e le mille cinghie per fissarle

sicuramente con un po`di pazienza usciranno anche accessori non ducati, ma le borse laterali proprio non ce le vedo
(è uscito qualcosa della sw motech ma è ancora più inguardabile dei bauletti ducati ).

[aspes]

il mio collega che aveva la mts v2 1260 ha preso la desert x per affiancarla, e dopo un mese ha venduto la mts. Dice che la desertx lo diverte molto di piu' in ogni situazione

[pluto67]

Lo dissi a suo tempo, la Desertx è una delle moto più divertenti mai provate.

Fabio

[GTO]

La voglio provare
Se è solo un po' più scomoda in coppia della Multi v2...

[aspes]

beh, quello e' probabile. Le gomme semitassellate di serie si consumano prestino (ho due amici con la desert x e si esce assieme) ma vedo che su asfalto piegano senza tanti timori. Anche se mi dicono che in piega un po' di pelo sullo stomaco ci va perche' l'anteriore e' liquidino. D'altra parte come si dice in genovese "sciuscia' e scriorbi' nu se po'".
Variante nostra della botte piena e moglie ubriaca. Sul motore sento solo lodi.

[Parrus74]

Lo Store di Firenze mi diceva che chi non è interessato al fuoristrada monta gomme stradali e irrigidisce le sospensioni

[doghy]

Le pirelli str sono le stesse che avevo sulla ugs, durata a parte le trovo ottime su un po tutti i fondi e in linea con la vocazione della moto

[max 68]

Se non sei interessato al fuoristrada e ti piace ducati prendi un multi 950 dal mio punto di vista , per le gomme usi karoo street ,le sorelle delle str , e non senti il tassello , discesa in piega bella rassicurante

[Boxerfabio]

La multi 950 non mi piace per niente. Zero.
La desertx è piu sbarazzina.
Ci sono salito 10minuti fa.
Sembra una libellula tanto è stretta e leggera.
E poi il 21”!!!!!
Bella. Mi dava più l’idea di plasticona ma ormai guarda e riguarda inzia ad appagarmi.

[arc.ste]

Buongiorno a tutti

Un1t Garage ha messo a catalogo set di valigie sia in alluminio che morbide






i telai sembrerebbero meno invasivi a livello estetico di quelli originali

[GTO]

Spettacolo!

[Boxerfabio]

Vado a vedere

[Hedonism]

le morbide marroni ingombrano più delle alu

[Parrus74]

Originariamente inviata da max 68

Se non sei interessato al fuoristrada e ti piace ducati prendi un multi 950 )

Secondo me il 10% scarso di chi prende DesertX lo fa per le dotti enduristiche, quello che fa propendere il restante 90% è l'heritage della Elefant e lo stile classico da enduro anni 80.
Concordo con te che per un uso turistico/stradale la MTS950S è meglio e nella versione S ha molto di più. Ma per me è una moto con uno stile completamente diverso che vanno a prendere clienti diversi (anche se con esigenze simili). Forse l'unica motivazione tecnica che può far propendere sulla DesertX per chi no va in fuoristrada è la ruota da 21 che molti amano anche su asfalto...

[Hedonism]

se uno macina km e, nei prossimi due / tre anni, ha in programma destinazioni quali Islanda, Marocco, Albania, Turchia la Desert X potrebbe essere la scelta più indicata; diversamente si va a gusto.

[max 68]

Va bene anche per gli sterrati in Piemonte e dell Appennino

[Boxerfabio]

La posizione in sella è una meraviglia. Mai provato qualcosa di simile.
Sembra mi abbiano usato come dima. La multistrada per esempio è “molto” diversa.

[Hedonism]

Originariamente inviata da max 68

Va bene anche per gli sterrati in Piemonte e dell Appennino

sicuramente, mi riferivo all'uso a lungo raggio.

[Parrus74]

Durante il tagliando della mia MTS v4s ho fatto un anda a rianda su Monte Morello con una Desert X gentilmente concessami da Ducati Service.

Motore secondo me perfetto per prestazioni ed erogazione, ciclistica veramente sana anche se meno agile della mia e con forcella che senza le elettroniche affonda di più. Ma davvero una moto godibile anche senza fare un centimetro di sterrato. Oggettivamente è una moto che ha totalmente senso anche per un uso stradale. Se dovessi fare down-sizing penserei più a questa che alla MTS V2S anche solo per cambiare (ho avuto la DVT 1200 s)

Sarò una pippa io ma davvero a livello di motore non mi è mancato assolutamente nulla ne con questa né con la Multistrada V2S, ma la ciclistica della V4S.....

[Boxerfabio]

Irrigidisci appena l’assetto e sei a posto

[Lorce]

Bella ; piace molto anche a me.
Secondo me tra un anno max due faranno la versione con elettronica tipo quella che c'è
sulla multi V2, in modo da accontentare l'utenza che vuole spendere di più.