Quote:
Originariamente inviata da califfone+
Aspes, niente a che fare con lo smontaggio dell’ammo?
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no, non lo sfiori nemmeno. Devo dire che ho sempre ammirato come e' fatta la circuiteria dell'impianto frenante del gs, tutti tubi in treccia di serie, tutti i percorsi studiati benissimo per evitare torsioni/flessioni, con alcuni tratti di tubo rigido posteriormente. Mi stupisce quindi il cedimento di un pezzo non sottoposto a nessun movimento. E' vero che la moto e' del 2005 , ma nessuno ha mai toccato tale pezzo , nemmeno in passato. Nemmeno la valvolina di spurgo , quando ho cambiato olio non e' stato necessario spurgare (aggiungo a man mano che scarico, tenendo il livello costante)
Modalità ibrida
