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Originariamente inviata da Mark60
Mio parere: se passavi in officina e dicevi "devo partire per un viaggio di 6000 km, mi date un’occhiata ai livelli per favore?” e ti avessero chiesto 200€ avresti tutte le ragioni ad incazzarti….ma portando la moto chiedendo di fare un controllo generale io credo che la cifra (in relazione a tutto ciò che è stato fatto) sia ragionevole…e sia anche un'inezia rispetto al costo del viaggio vista la percorrenza!
Poi che fosse necessario o meno è discutibile…io sarei partito con un controllo ai livelli e al ritorno con circa 11500 km la portavo a fare il tagliano….e nessuno diceva nulla per 1000 km in più….figuriamoci….
A volte i 1000 km li sfori solo per l'appuntamento che ti danno 2/3 sett dopo la richiesta….
5500 km la moto è nuova….deve ancora finire il rodaggio!
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mi rendo conto di non essermi spiegato: io non sono nervoso per la cifra ma per il fatto che mi abbiano aggiunto lavori (e costi) non necessari: su una moto di settembre '21, tagliando a 1500km a ottobre se proprio vuoi impormi il tagliando 4000km e 5 mesi dopo devi fare quello che è previsto da casa madre. E se ritieni che sia necessario qualcosa in più non coperto da garanzia, quando ritiro la moto mi spieghi perché l'hai fatto e mi motivi le ragioni.
Lavoro nel Service B2B da 15 anni e se ci permettiamo di addebitare qualcosa di non dovuto o non autorizzato il Cliente protesta, non paga la fattura e probabilmente va alla concorrenza. Per me è una questione di etica e di rispetto per i Clienti. Ma capisco che certe officine vedano il Cliente come un bancomat e non come un appassionato da fidelizzare.
Ovviamente anch'io sarei partito con un eventuale controllo ai livelli anche se su una moto così nuova che anomalia puoi trovare?
Modalità ibrida
