Questa estate ho guidato per circa due settimane l'Adventure Sport con cambio tradizionale.
Ciclisticamente nulla da dire, sono però rimasto deluso dal motore. Io guido una F800GS che teoricamente è meno potente su tutto l'arco di giri, alla guida però le sensazioni sono diverse.
Ad un certo punto mi sono anche fermato per vedere se stavo usando una mappa depotenziata, ma il proprietario mi ha confermato che ero a potenza piena. Probabilmente la legge di apertura delle valvole a farfalla è estremamente graduale.
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Four wheels move the body, two wheels move the soul
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