Nuovo GS 2024

[LAURIAN]

Sicuramente aggiungeranno anche al GS il ACC, già presente su la RT e Ducati e qualche nuova grafica.

[max 68]

Io pensavo a un nuovo modello come è successo nel 2013 con la lc ....

[RESCUE]

Originariamente inviata da max 68

Io pensavo a un nuovo modello ....

Direi che non sapendo ne leggere né scrivere penso proprio di sì.
Nel 2013 BMW ha sbaragliato la concorrenza con un prodotto con soluzioni innovative.
Ora invece uscirà con un prodotto che “copierà” le nuove tendenze e tecnologie, pur rimanendo (secondo me) aderente al progetto originario.


“GIESSISTA” cit.

[Gibix]

Il 2013 è stato un modello di svolta notevole con una quantità di novità rispetto al precedente difficilmente ripetibile, raffreddamento aria/liquido, rotazione cilindri 90°, frizione multidisco in bagno olio motore, sospensioni semi-attive, luci full led, pneumatici 120 e 170, cruise control, inversione lato cardano, e molte altre meno visibili. Per il prossimo, oltre a ulteriori frocerie elettroniche (radar in primis e vari assistenti alla guida, start & stop, etc) io ci vedrei una forcella classica e, perché no, un cambio 7 marce, con l’ultima bella lunga per fare la gioia dei macina kilometri autostradali.
Ma rumors non ce ne sono, pseudo foto spia neanche, mi sa che anche quest’anno nisba.

[ZUZZU]

Rotazione cilindri di 90° ????

Gs vuol dire telelever. Con forcella tradizionale ci sono le altre moto.

Ok per la 7a, condivido.

[Gibix]

@Zuzzu, si, rotazione cilindri 90°. Prima i condotti di aspirazione e scarico erano posizionati, diciamo, in senso orizzontale (davanti/dietro). Con la LC sono in senso verticale (sopra/sotto) per ottimizzare ingresso dei gas freschi ed uscita dei gas esausti, ma anche per questioni pratiche ed estetiche (tipo filtro aria il più in alto possibile). Più piccioni con una fava.