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		| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. | 
	 
	 
	
		 
	 
 
	
	
		
	
	
	
		
			
			 
			29-01-2021, 23:32
			
			
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			#151
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 03 Mar 2010 
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					Originariamente inviata da  dpelago
					 
				 
				........... 
 
 
 
C’è un ex pilota, che con un Vstronz 650, sta davanti a tutti. 
 
 
 
Scendendo dal passo del S.Bernardino, l’ho visto pettinare una RSV 1000, ed una R1..... ragazzi, se uno ha manico, c’è ben poco da fare.... 
 
 
 
Dpelago Ducati MTS V4 
			
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 La cosa, oggettivamente, non può stare in piedi. 
Mi auguro  che, a prescindere chi guidasse il V Strom 650, quelli sulla Rsv e R1 stessero leggendo la Gazzetta con una mano e telefonando con l'altra.
 
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				__________________ 
				Neanderthal della Val Seriana
			 
		
		
		
		
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			30-01-2021, 00:06
			
			
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			#152
			
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			 Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 30 May 2012 
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					Originariamente inviata da  Mikey
					 
				 
				Esatto. Ed e’ quello che non capiscono quelli del “cosa servono .... 
 
Se dovessimo tutti guidare moto che “servono” guideremmo solo elettrodomestici con 70 cavalli, tanto di più non serve... 
			
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 È qua che ti sbagli  perché i 170 cavalli li scarichi a terra magari in un rettilineo  ma personalmente con un Husky 701 e 70 CV ma pure una ducati scrambler o similari su qualsiasi tipo di strada tranne un Autostrada qualsiasi  
un endurone mi sembrerebbe un elettrodomestico. . e' tutto molto relativo entrare in curva col gas in mano e uscire su una ruota pure con un Xt e 48 ciucci mi emoziona ancora molto
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			30-01-2021, 00:20
			
			
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			#153
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 17 Jan 2019 
				ubicazione: Modena 
				
				
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			Cadalora scendeva da Serramazzoni con un cinquantino e nessuno riusciva a superarlo, poi prima di farsi male scelse di correre in pista. 
Metti anche fosse un cinquantino truccato, ma questo è quanto. 
Giusto come esempio eh? In riferimento ai cv...
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				bmwista atipico 
Netanyahu è un mostro sadico assetato di potere, anzi no, è solo un mostro sadico
			 
		
		
		
		
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			30-01-2021, 00:21
			
			
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			#154
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  Fonzie
					 
				 
				Questo è  vero .. Multistrada di 10 anni fa sono sul mercato dell' usato a 9/10000 euro  
Un 990 siamo sui 5000 
			
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 Temo di no. Ho una Multi online 2013 vendibile a 5000, difficilmente 6000, ed un 990 anche 2013 per cui ho offerte da 7000. 
Multistrada c'è pieno. Ktm resta iconica.
		  
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				KTM    990 Adv 2013 
BMW 1250 Adv 2022
			 
		
		
		
		
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			30-01-2021, 00:28
			
			
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			#155
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  steppenwolf
					 
				 
				La cosa, oggettivamente, non può stare in piedi. 
 
Inviato dal mio SM-A315G utilizzando Tapatalk 
			
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 Oggettivamente non hai mai visto la differenza che intercorre tra un pilota ed un amatore.
 
Al netto del fatto che scendevano da un passo di montagna, prova a girare anche a Monza con una Panigale, e vedi se riesci a tenere la scia di un pilota in sella ad una sportiva con la metà dei cavalli....
 
Dpelago Ducati MTS V4
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			30-01-2021, 00:55
			
			
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			#156
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Fonzie ma quelli sono gusti, a te piacciono i mono leggeri leggeri, ad altri i bicilindrici ad altri ancora i 4 cilindri, ad alcuni le Harley ad altri la panigale, evviva il mondo vario 
 
Altro discorso e’ dire “ non servono 170 cavalli perché trovi quello che va più forte”, allora eliminiamo tutto ciò che ha più di cento cavalli perché non serve, allora dalle auto eliminiamo Porsche lambo e Ferrari perché non “servono” e tutti su una bella yaris ibrida perché tanto si va al massimo ai 130 e se poi trovi con la tua gt3 quello che ti bastona con la uno turbo?  
 
Ma no... i mezzi prestazionali ci sono perché fanno godere, perché regalano emozioni alla guida, e le moto non sono cose che devono “servire”, i frullatori servono, gli aspirapolvere servono... le moto devono emozionare, sono fatte per quello. E, per tornare in topic, ti assicuro che accarezzare il gas col 1290 e’ una grande emozione di per se
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				BMW Gs 1300 trophy Asa
			 
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di Mikey;  30-01-2021 a 00:57
					
					
				
			
		
		
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			30-01-2021, 01:04
			
			
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			#157
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 11 Mar 2010 
				ubicazione: Grottammare 
				
				
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					Originariamente inviata da  Mikey
					 
				 
				... le moto non sono cose che devono “servire”, i frullatori servono, gli aspirapolvere servono... le moto devono emozionare, sono fatte per quello. 
			
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 Però a me la moto serve perché emoziona
  
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Ninja 400 
Ormai ex K1600 GT
			 
		
		
		
		
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			30-01-2021, 01:05
			
			
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			#158
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Quoto Mikey.... su strada, non si acquista la moto che ci porta ad andare più forte. Semplicemente quella che più solletica il nostro desiderio. 
 
Le endurone vitaminizzare, coniugano versatilità, prestazioni, confort, e sicurezza . 
 
In questa categoria, KTM è rimasta l'unica super-prestazionale con due cilindri   
 
Dpelago Ducati MTS V4
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			30-01-2021, 01:33
			
			
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			#159
			
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			 Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
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			https://ibb.co/378xHLn
Per esempio questa street 765 l'ho venduta  1 annetto fa 115 CV su 166 kg una robetta così è orgasmica tra le curve ma pure sul veloce senza essere una superbike ..peccato che x uno come me 1.84 dopo un po' stufa stare rannicchiati..  certo la Multi V4 con quel Bombardone sotto dovrebbe essere la via maestra Nonostante dimensioni e peso ...comodità e potenza, però so anche non potrà mai essere una scheggia simile tutto non si può fare
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			30-01-2021, 10:14
			
			
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			#160
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Io mi chiedo: ma il serbatoio in basso non è pericoloso in caso di scivolata? Non è troppo facile bucarlo? Come lo sono le teste del boxer d'altronde, ma se si vuole il boxer questo è. Però un serbatoio si può sempre mettere in posizione tradizionale.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				KTM 1290 SAV R my 2020
			 
		
		
		
		
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			30-01-2021, 10:27
			
			
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			#161
			
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	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 30 May 2012 
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			Anche alcuni gli scooter hanno serbatoio basso credo siano testati e omologati a dovere poi in casi estremi ho visto prendere fuoco anche a moto supersportive  che si ribaltavano in pista..
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			30-01-2021, 11:07
			
			
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			#162
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Sì fonzie, non mi preoccupa il fatto che possano prendere fuoco, ma che si possa bucare anche solo per una piccola scivolata
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				KTM 1290 SAV R my 2020
			 
		
		
		
		
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			30-01-2021, 11:15
			
			
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			#163
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Ormai, tranne pochi casi, quello che sembra il serbatoio è solo un guscio esterno e sotto c'è il vero tank.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			30-01-2021, 12:29
			
			
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			#164
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Le plastiche odierne sono robustissime non credo sia così facile che si possano bucare con una scivolata. 
Ricordo inoltre che le vecchie KTM 950/990 Adventure avevano le pance inferiori del serbatoio pure esposte ma non ricordo di aver letto di serbatoi bucati.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Paracarro d.o.c !  
Ktm 1290 S
			 
		
		
		
		
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			30-01-2021, 12:43
			
			
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			#165
			
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			 Moderatore 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Per bucare quel serbatoio ci vuole il trapano... altro che
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
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			30-01-2021, 12:48
			
			
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			#166
			
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			 Mukkista in erba 
			
			
			
				
			
			
				 
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			a 300 euro sono disponibili i tubolari di protezione, proprio per la parte inferiore del serbatoio. Così si sta tranquilli
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			30-01-2021, 12:51
			
			
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			#167
			
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	| 
			
			 Moderatore 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Appunto. Ma per bucare quella plastica devi buttare la moto giù da una rupe tipo erode
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			30-01-2021, 12:58
			
			
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			#168
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Anche perchè le cadute in genere sono cmq a scivolare e non botta secca....ed in caso diverso che tra tutte le parti danneggiate ci sia da aggiungere anche il sebatorio diventa marginale oltre che sfiga.
		 
		
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di salvoilsiculo;  30-01-2021 a 13:24
					
					
				
			
		
		
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			30-01-2021, 14:05
			
			
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			#169
			
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			30-01-2021, 14:20
			
			
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			#170
			
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			Bello 
Ha l'aspetto adventure, impostazione forte senza essere enorme
		 
		
		
		
		
		
		
			
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Ormai ex K1600 GT
			 
		
		
		
		
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			#171
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Eccovi accontentati in caso di crash! 
Al minuto 3,30.
 https://youtu.be/LfppoCxR11I
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
			 
		
		
		
		
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			30-01-2021, 14:57
			
			
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			#172
			
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			Che Pirla ... per farsi fare la foto figa si è steso ... meno male che almeno non si è fatto nulla 
 
 
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			30-01-2021, 15:00
			
			
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			#173
			
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			Ecco la.prova. l'ha letteralmente lanciata dalla rupe ... 
Una passata di pasta e torna nuova   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			30-01-2021, 15:14
			
			
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			#174
			
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			Mi chiedo come ha fatto a scivolare?
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			30-01-2021, 15:27
			
			
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			#175
			
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			Questa caduta e quella col bmw mi rendono perplesso, non capisco come hanno fatto
		 
		
		
		
		
		
		
		
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