Ho avuto un gs del 2008, e dopo aver montato le ohlins e’ molto migliorata. Ora Guido moto con sospensioni tradizionali WP, una semi attiva e una meccanica. Devo dire che mi trovo bene, sopratutto le meccaniche della 1090 R le giudico di rendimento superiore rispetto alle pur buone ohlins/telelever che avevo sul GS.
Dico migliori perché coniugano una maggiore capacità di assorbimento (qui la ruota da 21 aiuta) con grande sostegno, pochissimo trasferimento di carico, e una notevole precisone in curva. In fuori strada poi c’e Un abisso. Dove la gs sembrava un tricheco spiaggiato la 1090R va come uno stambecco.
Sono tendenzialmente portato a pensare che delle sospensioni tradizionali, se di alto livello, siano meglio della soluzione bmw
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BMW Gs 1300 trophy Asa
Ultima modifica di Mikey; 12-10-2020 a 10:59
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