Cavalletto centrale: metterlo, toglierlo, consigli, pareri, strappi, ernie, ecc .

[millling]

Ebeh...Pero' è donna.. ..mah..Forse... non si vede bene...chissa'...Dalla voce sembra..

[Toto4]

.....io non indagherei comunque , si sa mai.......

[Bikerroma]

Io nun ce farei manco a botte..😁😁😁😁

[Svaldo]

Adesso che sono ingrassato di 10 chili vedo che la moto viene su meglio

[Slim_]

Si ma è "il resto" che fa fatica

Inviato dal mio

[Lucky59]

Ma non c'era qualche manina d'oro che aveva inventato e costruito una "prolunga" da fissare al cavalletto per distribuire meglio il carico sul piede?

[Slim_]

....e aggiungiamoci 'sto mezzo kilo va...

Inviato dal mio

[Maurizio1965]

Originariamente inviata da millling

Dai.. Pure le donne lo sanno fare...

Se quella ci tira un ceffone ci accappotta due volte ...

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[@léx]

Quella il sabato sera fa a gara di rutti...ma a parte tutto ha ragione, se usi la tecnica, moto in equilibrio, tutto il peso sulla leva, la moto va su da sola, lei non tira o solleva con il braccio dx; se fate fatica, tirate/sollevate, vi sforzate, bè mettetevi in discussione e rivedete come fa lei.

[Clayteo]

Originariamente inviata da millling

Dai.. Pure le donne lo sanno fare...
https://www.youtube.com/watch?v=00ti...nel=MotoiKandi

Si, però ha sforzato parecchio, se alzi l'audio senti la loffa in sottofondo.....

[Clayteo]

Originariamente inviata da Brein secondo

Poi magari il versys si alza con meno fatica ma non ho ancora sentito di gente che vende il gs e prende un versys per questo motivo.

Certamente, però credo che ognuno dovrebbe prendere il meglio dell'altro. Anche la Versys pesa 250 chili, ma va sul centrale da sola per un gioco d'inerzia delle leve che qualcuno in bmw poteva benissimo riprendere e copiare a tutto suo vantaggio...

[ireland]

Vedete il video é esattamente come dico io
Lei pesa più del peso che vuole issare tutto torna

[GIGID]

Ma il problema rimane sempre il medesimo, la moto va su (anche con il tris carico) ma scaricare i nostri 70/80/90 chili di peso su quei due cm quadrati dell’appoggio per il piede ... massacra la pianta del piede. Ho provato a farlo con il tallone e mi sembra già un po’ meglio ... sempre che non cominci a farmi poi male anche quello


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[Lucky59]

Esatto! Per questo insisto sulla prolunga! Qualcuna l'aveva anche costruita e sembrava funzionare perfettamente, permettendo di scaricare il peso del corpo su una superficie maggiore. Ma chi era?? Sarà stato su FB, forse............

[Svaldo]

L'ha costruita @Magnogaudio, se la vendesse farebbe una barca di soldi.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=507132

Ha ragione Ireland, se uno fà una dieta tipo tedesca a wrustel e birra e riesce ad arrivare a minimo 100 chili, o anche più,il sollevamento è automatico.
A parte gli scherzi, col tallone si soffre meno, e la scarpa nel tacco è + robusta.

[Brein secondo]

Originariamente inviata da Clayteo

Certamente, però credo che ognuno dovrebbe prendere il meglio dell'altro. Anche la Versys pesa 250 chili, ma va sul centrale da sola per un gioco d'inerzia delle leve che qualcuno in bmw poteva benissimo riprendere e copiare a tutto suo vantaggio...

In generale sono d'accordo ma non credere che gli ingegneri BMW non conoscano le altre moto. Case come la BMW acquistano i modelli concorrenti e li smontano pezzo a pezzo.
Quello che intendevo dire io è che pur sapendo dove è infulcrato il cavalletto sul versys gli ingengeri BMW non lo potevano replicare perchè non c'è lo stesso spazio, il telaio è molto diverso il motore molto diverso ecc.

Quanto alla prolunga attenzione che magnogaudio non ha realizzato una prolunga ma un allargamento del punto di appoggio del piede, è tutt'altra cosa.
Non so nel vostro caso ma nel mio (ADV2018) per prolungare nella direzione giusta e cioè allontanandosi dal fulcro (se non non serve a nulla) si va sulla pedana passeggero. Inoltre dopo ci sono le valigie

[ireland]

Mah penso che svaldo per “prolunga” intendesse proprio quella del 3ad
Chiaro non prolunga ma allargamento
@svaldo
“Allargamento” sennò ci cazziano
Comunque é vero che con il tallone fa meno male rispetto alla pianta del piede, però se poi ci sono problemi sul tallone sono cavoli

[Svaldo]

Sono innocente,posso appellarmi al correttore automatico?

[ireland]

Mmmmmm non lo so!
Quello vale solo per albatros

[Brein secondo]

Non lo dicevo per una questione lessicale, lo dicevo solo per chiarire che la soluzione di magnogaudio riduce il male al piede (e questa si' a BMW non costerebbe nulla) ma purtroppo non riduce lo sforzo muscolare necessario.

[ireland]

Aaaaah ecco
Allora per la leva ed il fulcro non possiamo riprogettare tutto
Però almeno con l’allargamento in parte si risolve
Per il resto ci vogliono chili
Grasso o muscoli

[Tubeless]

... ecco perché il GS NON è una moto da bar (cafe racer).
Cioé con un'Harley, arrivi a trenta cm dai tavolini, sgasatina finale, giù il laterale e sei pronto per la birretta, con tatuaggi bicipitali in bella mostra.
Col GS la manovra del centrale diventa pericolossissima per il proprio ego... e il peto definitivo è sempre in agguato

[Lucky59]

@Magnogaudio: #non_prolunga_ma_allargamento_! lo metti in produzione??

[pannonico]

Dopo più di tre mesi, non riesco ancora ad acquisire automatismo nel metterla sul centrale….
…il mio problema non è tirarla su, come ho letto per molti di voi….ma, a differenza delle precedenti moto, non riesco a “sentire” quando il piedino dx del centrale tocca il pavimento… so che, in teoria, una volta tenuto il centrale poggiato a terra con il piede, la moto dovrebbe rimanere in equilibrio da sola per poi salire di peso sul cavalletto e issarla….
….ma il problema è proprio quello: ripeto, non riesco a capire quando toccano ambedue i piedini e se provo ad inclinarla verso destra (nella speranza di sentire il “fine corsa”) ho la sensazione che si inclini troppo con il timore di non riuscire a tenerla e sdraiarla sull’altro lato….
Avete consigli?
Grazie a tutti…. e con l’occasione auguroni….

[max 68]

Io salgo sul cavalletto e la moto sale senza sforzo , e sono 75 kg