Che gomme montate??

[Padella]

Originariamente inviata da Marco2014

Se non hai compressore e manometro nel box o un suocero gommista devi seguire le indicazioni da libretto piuttosto che cambiare ogni weekend pressione alle gomme con un uso eterogeneo della moto.

Poi se esci sempre da solo è ovvio che perfezioni la pressione in funzione del peso, gomme ed utilizzo.

Rimango comunque dell’idea che sono tutte pippe mentali dato che è difficile trovare un manometro sempre perfettamente tarato.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Hai senz’altro centrato il motivo per cui molti costruttori danno una sola indicazione di pressioni e piuttosto alta......concordo.
Però comprarsi un piccolo compressore e un buon manometro mi sembra il minimo sindacale per un motociclista praticante,esperto e con moto di un certo livello in garage.

[Galaphile]

Le m7rr le ho messe anche io su xr, ma non mi hanno fatto impazzire, ho preferito le S21. Però in strada a differenza della pista, non si hanno riferimenti cronometrici, sono solo sensazioni, potrebbe essere che con una gomma con cui ci si trova meglio in realtà si stia girando più piano. Le m7rr non sono svelte bisogna guidare diversamente che con le Bridgestone. Però credo che quasi tutti abbiano un manometro e un compressore in garage.. di certo non ci si può fidare di quello del benzinaio..

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[Simo1000XR]

Originariamente inviata da Padella

Quindi che sulla moto ci sia un pilotino single di soli 60 kg che va a farsi una bella sparata tra le curve della Valtrebbia..oppure che invece ci siano sopra un pilota da 90 kg più passeggera da 60 più bagaglio da 20 per un totale di 170 kg....cambia niente per la pressione gomme?
Il meglio è sempre 2,5-2,9?
Permettimi di avere parecchi dubbi che funzioni proprio così...

Quindi non dubiti di me ma delle case produttrici che consigliano queste pressioni?

[Simo1000XR]

Originariamente inviata da Padella

Le mitas si offendono a paragonarle a quei legni di m7...hahaha

M7RR legni!? Che pneumatici hai provato, scusa?

[Simo1000XR]

Originariamente inviata da Marco2014

Rimango comunque dell’idea che sono tutte pippe mentali dato che è difficile trovare un manometro sempre perfettamente tarato.

Concordo in pieno sia sulle pippe mentali poiché per strada ci sono troppe variabili per poter trovare le "giusta" pressione sia per quanto riguarda la taratura del manometro: dove lavoro io, gli strumenti di misura vengono controllati mensilmente e tarati ogni 6-12 mesi a seconda dell'uso!

Lamps!

[Simo1000XR]

Ciao a tutti. Finalmente sabato ho avuto modo di testare le Bridgestone T30 Evo di primo equipaggiamento su un percorso di curve con temperature miti e zavorrina al seguito. Ho provato a stare dietro a moto stradali che stavano andando sull'allegro andante e devo dire che questi pneumatici mi hanno dato fiducia: hanno tenuto bene anche ad angoli di piega sostenuti e l'avantreno non ha mai dato segni evidenti di cedimento.

Quello che invece mi ha lasciato molto perplesso [OT ON] è stato l'impianto frenante che ad un certo punto mi ha mollato con la leva a mano che arrivava quasi a contatto con la manopola, tanto che ho dovuto mollare per far raffreddare l'impianto. E' vero che ho tirato in due ma non più di tanto e il fatto che la frenata si sia allungata parecchio mi ha deluso non poco. [OT OFF]

Lamps.

[Padella]

Originariamente inviata da Simo1000XR

Quindi non dubiti di me ma delle case produttrici che consigliano queste pressioni?

No...dubito solo di chi usa gli imperativi a sproposito

[didux87]

pacpater anche secondo me questo è il problema, prima avevo le diablo rosso due, erano un po diu dure da buttare giu ma erano una scheggia a risalire, le m7r invece sono il contrario, leggere da buttare giu e piu fisiche a risalire, quindi sicuramente come dici tu nei pif paf veloci lavoro piu con il fisico usando il manubrio e questo mi fa sbacchettare, diciamo che nel misto molto stretto mi trovavo meglio con le diablo, cmq cerchero di adattarmi e aggrapparmi meno al manubrio

[didux87]

ciao padella concordo che giocando con le pressioni si puo migliorare, pero credo che 2,3 in questo periodo sia un po poco, cmq ci ho gia provato 2.3 ant e 2.4 post, e non mi è piaciuto il feeling anterirore, premtto che non le ho scaldate bene perche il tragitto era breve, pero ho sentito un anteriore deformarsi con le frenate e pesante da buttare giu, 2.5 mi sono trovato meglio per questo periodo

[Padella]

E ma ci sta...l’anteriore alla fine risente relativamente delle differenze di carico e va più a feeling di guida personale..c’è chi ama sentirlo deformarsi un pò di più in curva e dare più appoggio a discapito dell’agilità e viceversa..però a 2,5 con certi anteriori è inevitabile una maggior sensibilità che può indurre qualche sbacchettamento.
È più il posteriore secondo me che richiede variazioni di pressione sensibili secondo il carico e il tipo di uso..infatti del 2,4 posteriore non ti sei lamentato,vuol dire che ti dava un buon feeling e trazione...2,8/2,9 per me va bene con 50 kg di zavorra dietro e stop.

[Marco2014]

Sul prossimo numero:




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[kadosh]

Sì ma queste sono tutte gomme touring, ottime per percorrenze ed andature tranquille. Per la XR meglio Sport Touring, profilo e impronta diverse, così come mescola per resa e percorrenza.

[Marco2014]

le T31 sono di primo equipaggiamento, tutte le altre sono sport-touring secondo me.

Una Z8 è touring ad esempio




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Simo1000XR]

Originariamente inviata da Marco2014

le T31 sono di primo equipaggiamento

Magari: le T30 Evo sono di primo equipaggiamento oppure le Rosso II

[Marco2014]

Hai ragione, ma stiamo la penso


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[kadosh]

No, c'è un abisso tra le due, specie a gomme calde e quando serve grip sulla spalla in curva.

Gli stessi vendo mettono in evidenza le caratteristiche di utilizzo ed il tipo di moto consigliata.

[Nomex]

Sì certo, un abisso mentre cerchi di staccare 1.55 a Misano non essendo adatta nessuna delle 2

Inviato dal mio JERRY2 utilizzando Tapatalk

[kadosh]

Nelle prime 3/4 strappate che dai alla gomma magari non sentirai la differenza, dopodiché mi dici.

[Boxer5]

Per chi ha già montato le angel gt 2, opinioni?impressioni?

[Marco2014]

Boxer è molto soggettivo dato che l’unico tempo che faccio va dalla colazione al pranzo

Usando la moto il 99% delle volte in due, rispetto alla Roadtec 01 ha meno durata e grip su sporco e bagnato ma in compenso è molto più agile e sincera, non tende a chiudere improvvisamente nei tornanti, io mi sto divertendo molto di più ed ovviamente mi stanco meno, la guida è molto più fluida....insomma, è più sportiva rispetto alle 01.

Le 01 se non devi fare lunghi viaggi, attraversare paesi piovosi tipo la Bretagna o fare strada bianche ogni tanto, per il costo che hanno sono inutili.

Poi se la moto la utilizzi per andare a lavoro alle 7 di mattina con la strada umida allora vanno benissimo!




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Boxer5]

Si immaginavo fossero più sportive, magari le proverò, sono indeciso se stare su sport touring o tornare alle sportive come rosso3 e s22. Grazie della risposta

[Simo1000XR]

Quello di maggio? E' già uscito?

[JEAN_BUITRE]

Ciao Simo, si confermo, uscito e su maggio

Jean

[Simo1000XR]

Peccato che sul numero di maggio parlino solo di Battlax S22, Cruistec e SportSmrt MK3!

A che pagina si trova l'articolo sui pneumatici touring di cui allo screenshot?

Link al sommario: https://www.motociclismo.it/motocicl...-edicola-72498

[JEAN_BUITRE]

Da pag. 201 a pag. 205 ma non ho letto ancora nulla

Jean