Utilizzo Riding Mode

[bubozzo]

Originariamente inviata da MªX

... probabilmente come postato da Dfulgo è la frizione (tirarla) che accetta il cambio modalità ..

Devi staccare la frizione o chiudere completamente il gas, il cambio di modalità avviene solo se dal motore non è applicata forza alla ruota.

[MªX]

Ok, adesso è chiaro.

[Mauri54]

Max,
forse, nel leggere il "Libretto di Uso e Manutenzione", non sei arrivato al capitolo n° 8 a pag. 177 "commutazione"...ripassa..
Buoni km...ciaooo..!

[azzo]

Sulla R basta chiudere il gas per passare da una modalità all’altra, chissà perché il GS vuole anche la frizione tirata

[MªX]

Originariamente inviata da Mauri54

...ripassa..

azz, hai ragione!


DYNAMIC PRO: come cambia la guida su strada.
Forza con le proprie sensazioni con l’LC (ADV e Std.)

[Slim_]

Originariamente inviata da azzo

Sulla R basta chiudere il gas per passare da una modalità all’altra, chissà perché il GS vuole anche la frizione tirata

la frizione tirata è per disattivare anche il microswitch del cruise. È una scelta ritenuta opportuna dal costruttore, nel caso il rilascio del gas avvenga col cruise inserito.

[azzo]

Ho capito, grazie Slim, la R di mia moglie non ha il cruise, forse è per quello che commuta senza tirare la frizione.

[Pablo77]

la mia adv 2018 non c'è bisogno di tirare la frizione basta chiudere il gas 1 secondo

[ciccaldo]

Esatto.

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[MªX]

Un paio di scatti del montaggio del connettore di codifica sul nuovo GS.

Questo il TFT prima dell’installazione del connettore

Riposto sotto la sella si trova l’alloggio del connettore (non è un fischietto come qualcuno può pensare! )

va inserito nello spinotto adibito sotto la sella

Esercitare pressione sul punto 1 per rilasciare il fermo 2 (banale... lo so, ma un mio carissimo amico per forzare lo spinotto... è rimasto con i fili da una parte... e lo spinotto dall’altra!)

eventualmente sollevate con un piccolo cacciavite

connettore e presa

alloggiato

e riposizionato

Il TFT presenterà l’indicatore di connettore installato

presenti da questo momento mappature DYNAMIC PRO ed ENDURO PRO


per settaggio personalizzato delle 2 nuove modalità,
IMPOSTAZIONI

IMPOSTAZIONI VEICOLO

e più giù troverete abilitate le 2 nuove mappature ENDURO PRO



e DYNAMIC PRO


con la possibilità di settaggi personalizzati per entrambe le modalità... e reset a condizione iniziale.

Facile, facile.

[franzli]

A me non si voleva staccare il cappuccetto del connettore... C'e' voluta forza bruta...

[automedonte]

quindi una volta impostato cambiando il riding mode cambia anche il settaggio delle sospensioni in automatico?

[Bombastic]

Ma l'hill start pro cosa sarebbe??

[MªX]

[Dfulgo]

...si, ...vabbè, ...sta a vedere che adesso bisogna pure leggere il manuale...

[MªX]

... ma non fa male!!! Ma perché st’avversità a sfogliare il manuale?!

[Dfulgo]

...una volta ho sentito di uno che nel leggere il manuale aveva perso tutte le diottrie..., ...ah no, ...non era il manuale..., ...oddio, ...il manuale c'entrava ma non per la stessa cosa...

[Zorba]

Io quando compro un'auto o una moto nuova la prima sera la passo a leggere il manuale! E' uno dei piccoli piaceri della vita!

[Bombastic]

Si ma continuo a non capire la differenza del Pro....con quello normale....fa le stesse robe,cioè sarà che lo uso solo quando apro il box e solo perchè c'è....

[MªX]

Ho postato le pagine proprio per far vedere che è la medesima roba, sia in “Manuale” che “Auto”.

[brusuillis]

Non vorrei sbagliare ma mi sembra che l’hill PRO abbia in più del normale l’attivazione automatica del freno di stazionamento. Sul manuale postato sopra infatti dice che il freno si attiva automaticamente dopo che la leva è rimasta tirata per almeno un secondo a una pendenza del 5%


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[Belavecio]

E il posteriore che nella mia no.

[pippo1971]

Originariamente inviata da MªX

Ho postato le pagine proprio per far vedere che è la medesima roba, sia in “Manuale” che “Auto”.

ma lo puoi personalizzare

[ZUZZU]

Ammetto che non ho mai letto tutto il manuale .

Ma quindi mi dite che con mappa pro, si può attivare hill start automatico che frena in automatico la moto sopra certe pendenze? Ho capito bene?

Se così non mi piace molto.....

[MªX]

Originariamente inviata da pippo1971

ma lo puoi personalizzare

E’ una domanda? Boh.. ragazzi non ho provato!
Lo attivo solo pinzando con forza l’anteriore... anche a me l’impostazione in automatico non garba. Ci posso essere delle condizioni in cui desideri che la moto scivoli all’indietro (chessó... per schivare il coglione in auto avanti che non riesce a staccar bene la frizione con l’auto in salita... e va dietro 1 metro alla volta ad ogni ripartenza!)