Honda VF 400 F

[rasù]

vf400 adocchiata una un paio d'anni fa, quasi regalata, ma era la bianca cui preferivo la ben più rara versione rossa.
il 400 è molto più bello, a mio parere del 500, ma ha freni complicati da riparare/rinnovare e il monodisco anteriore è proprio limitato rispetto alle prestazioni del mezzo, ed ha una gommatura ormai del tutto obsoleta per la piccolezza delle misure.
il 500 ha freni ancora attuali, un doppio disco davanti ed ha il nullaosta honda per mettere gomme belle grandi (verificare l'omologazione... una lo consente ed un'altra no)

[aspes]

Dpelago, non ricordo i dettagli, dovrei andare a riprendere i numeri di motociclismo con le prove (li ho da qualche parte). Ma erano molto diversi . Il 500 a memoria dichiarava 70 cv, il 400 ne dichiarava 53 ,e le differenze ciclistiche erano piuttosto marcate. Per contro il 400 era piu' rifinito e piu' lezioso, come ricorda rasu'. Tra le due c'erano 3-4 anni, che ai tempi erano una enormita' per l'evoluzione . Per curiosita' ricordo che la gilera rv 125 era molto ispirata al vf 400, che al tempo era veramente avantissimo anche esteticamente. Il VF750 era nato come una mezza custom (in america si chimava Sabre mi pare). Avevano tutte la distribuzione a catena, prima che arrivasse nel 1987 la prima vfr 750 a cascata di ingranaggi, anch'essa sembrava una astronave a confronto con la concorrenza.

[aspes]

dimenticavo che c'erano anche le 1000, ma praticamente tutte le serie non erano ben riuscite e avevano problemi anche di ciclistica.

[dpelago]

Vero. Il 1000 aveva troppo motore per la ciclistica in cui era imbrigliato.

Venne infatti declinato anni dopo in 1000 F2. Carena completa, ruota anteriore da 18" in luogo della 16", e sospensioni riviste.

Visto tuttavia che le ciclistiche di allora son tutte dei cessi se rapportate ad oggi, io prenderei il bidone completo salendo di cilindrata

Da ultimo, ma vado OT, esisteva anche la ben più rara VF 1000 R. Cerchi compositi, distribuzione a cascata di ingranaggi.

Pesava come un TIR, costava come una astronave, ma era bellissima , soprattutto nella prima serie HRC. Declinata poi in variante cromatiche successive ( blu Rothmans ) , non assurse mai al successo.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[aspes]

io prenderei una delle prime vfr750, senza esitazioni. Bianca.

[fulvax1971]

Originariamente inviata da aspes

io prenderei una delle prime vfr750, senza esitazioni. Bianca.

Pensa un po' che ce l'avevo e l'ho regalata anni fa perchè mi ingombrava nel box. Proprio bianca

[aspes]

il cbx 750 dichiarava 91 cv, piu' della vf,e aveva, rarita' assoluta, le punterie idrauliche . Bel motore.