Sono proprietario di una F750GS da circa un mese, dopo aver dato dentro una F800R dopo 2 mesi e 1000KM percorsi che mi ha dato qualche noia (meccanica e non solo). Che dire, la moto che avevo prima sembrava dormire rispetto a questa. Ma a parte questo, è di una comodità disarmante, ha una linea moderna e si guida con una facilità bestiale. Credo che non ci si debba fare ingannare dai 77 cavalli dichiarati, perché la moto è equilibratissima. Per scrupolo ho preso appuntamento tra qualche mese con TopTuning giusto per riportarla alla mappatura originale (per ora hanno un solo step che la porta ad 88cv e 93nm, mentre quello dei 95 dovrebbe arrivare a breve, roba loro di marketing) e non avere un motore castrato, nonostante non ne senza assolutamente il bisogno. Son contentissimo della moto, pur avendo percorso soltanto 700KM. La moto l’ho presa con vernice Exclusive, Sella Comfort, Pacchetto Led, Connectivity, portapacchi, cavalletto centrale, manopole riscaldabili ed RDC. Per contratto avrebbe dovuto avere il pacchetto Comfort col Keyless, ma si è scoperta non essere disponibile in sede ed ho dovuto virare su questa che aveva gli stessi accessori, ma con la chiave. Il venditore, mi ha restituito i 310 euro del Keyless. F800R di luglio 2018 ritirata a 9200 e conguaglio di 3mila euro per concludere. Che dire, un altro mondo, non ci scenderei più, son contentissimo. Adesso sto valutando un GS Carbon col modulo Bluetooth... proprio per evitare problemi di compatibilità e menate varie.
|
Modalità elencata