Si infatti,
Kawasaki è stata costretta a fare la nuova zx-10RR perché in sbk puoi arrivare massimo oltre del 3% degli rpm della Moto di serie...
Hanno fatto la Moto nuova (con bielle in titanio ed altre chicche racing, da 27.000€) per recuperare 600 rpm di penalità...
È vero che sono mosse commerciali solo ai fini del mondiale sbk...
Nessuno sano di mente comprerebbe la 10rr invece della 10r che costa parecchio meno...
Finiranno tutte ai team per le corse...
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