Beh, la RT 1150 non lho mai guidata. Provai la RT1200.
La prima impressione era la pesantezza dell'avantreno a differenza delle maxienduro.
Di sicuro l'inerzia non è molto differente. Nonostante la differenza di peso.
L'abisso lo fa il motore. Il boxer (io personalmente) lo considero un motore "con raucedine". Il cardano lo renderà anche fluido, ma la differenza con un 6 cilindri è altamente marcato. Riprende da 500giri senza tentennamenti. Il boxer se lo sogna...
Hai mai guidato una vettura con motore V8 benzina? Bene, il FLAT 6 della Honda suona come un V8 BMW, ovattato, fluido e silenzioso. I V8 americani sono stonati...per rendere l'idea.
Dopodiché (per me) c'è anche un fattore estetica. La RT non è mai stata nella lista delle mie preferite (senza offesa). Nonostante la sua grande attitudine ai lunghi viaggi.
Una 6 cilindri è un pianeta tutto da scoprire. UNICA.
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Pazienza e andiamo avanti
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