@devid72 Secondo me al massimo puoi fare il contrario.
L'unico sensore di serie che permette ad DDC di funzionare e' montato sul mono posteriore e l' idraulica della forcella viene regolata di conseguenza.
Se cambi il mono posteriore secondo me non funziona piu' nulla, mentre invece cambiando la forcella il mono lavorerebbe in autonomia.
Sempre che l'allarme segnalato sul cruscotto non voglia dire che il DDC viene disabilitato del tutto in caso di anomalia anche solo all'anteriore.
Ciao
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