se ricordo bene BMW mi disse che il calore stagnante sul lato dx dipende dalla fluidodinamica; l'ispettore mi disse anche che avendo sostituito il parabrezza con uno after market l'effetto potrebbe addirittura essere peggiorato (...)
Continuando a farmi superpippe mentali ritengo che il catalizzatore produca sì calore ma quello che ci devasta il cranio e gamba destra è quello dell'estrattore del radiatore! poi a dx abbiamo la ventola e a sx no.
provate a variare con un flap (plastica dura e scotch) l'estrazione allontanando il calore dalla moto e insieme a "tappare" i vuoti sotto il kulo con fianchetti vari ... poi mi dite
le mie modifiche:
- riser 40 mm;
- parabrezza Puig Touring;
- staffe parabrezza Cymarc;
- fianchetti laterali Tw@lcom;
- accelerator module Sol"due";
- flap ikes;
con queste modifiche devo dire che il calore è sparito ma non chiedetemi quale è il JOLLY
ciao
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