Tra poco più di 12 ore inizia la seconda sessione dei test Dorna precampionato, poi rimarrà solo il Qatar prima dell'inizio della stagione. Tutti più o meno hanno deliberato le soluzioni definitive a parte Honfa che pare a Sepang avesse addirittura tre soluzioni di motore, di cui due con fasatura differente. Eembra non sia stata ancora individuata la versione migliore tanto che quando hanno chiesto a Marquez con quale motore fosse stato più veloce ha candidamente ammesso di non ricordarlo
Come previsto, la soluzione Yamaha della doppia paratia della carena con le alette interne è già oggetto di attenzione e pare ci sia nell'aria un reclamo ufficiale. Facile immaginare da parte di chi, ma stavolta dopo la storiella della sicurezza sarà interessante leggere la motivazione.