Prendendo spunto dal post "sospeso" di Boxerforever, atteso che il mio cambio è vecchiotto e che non è che sia il massimo della precisione e della morbidezza negli innesti... Come si potrebbe riconoscere il tipo di cambio installato senza smontare assolutamente nulla? Ciò a prescindere da eventuali corrispondenze col telaio...
E allora parliamo di vecchi cambi...
Modalità elencata