C 650 gt 2016

[Kintpuash]

Come detto provengo da scooter giapponesi SW e Burgmann che hanno anni di esperienza sulle spalle e non sono paragonabili ...io non sono contento del C 650... gli scoppi a 270 sono origine di vibrazioni che si intensificano con l'aumento della velocità oltre ad un rumore di sottofondo che non hanno voluto evidentemente smorzare per rendere il mezzo più sportivo...la sospensione posteriore é rigida e sbacchetta ad ogni piccola buca e ti trovi a saltare sulla sella come un grillo...la frizione non é a punto...già dopo pochi km si sente che é destinata a strappare tra non molto tempo....detto questo si tratta di un GT e non può essere un mezzo che vibra già a 10 all'ora e che ti spacca la schiena ad ogni buca...la spia del motore accesa non l'hanno spiegata...vedremo al tagliando...il problema per me é la meccanica...motore sbagliatissimo...tutta questa potenza solo per controbattere il TMax ma senza comfort me la faccio in brodo...a 110 all'ora senti un rumore allo scarico e vibrazioni su pedane e manubrio insopportabili che ti rimbambiscono...non ho spinto più su perché sono abituato a rodare i mezzi ma il discomfort é esponenziale...stiamo parlando di un mezzo di più di 12000 euro...ma stiamo scherzando??? Se prendevano il motore del SW e lo schiaffavano sotto si risparmiavano la figuraccia di non aver saputo fare un motore decente e soldi di progettazione e vendita...il fatto che le vendite sono a picco é dirimente...guadagnano di più a rivendere l'usato ritirato che sti mezzi progettati con una approssimazione degna dei principianti quali sono nel settore...se avessi avuto modo di provarlo prima non l'avrei comprato neanche sotto tortura...