Ho passato la serata a sostituire le carene della HP2 Sport (minus parafango e vasca).
Ero abbastanza curioso di vedere la moto senza carene, sopratutto la monoscocca anteriore, perchè avevo trovato poche foto online a parte i vari diagrammi.
È interessante perchè c'è veramente poco una volta levate le carene.
Metto un paio di foto fatte al volo mentre smontavamo/rimontavamo.
Puro bike porn:
Anteriore con il radiatore dell'olio a penzoloni:
Altro lato, rimosso lo slider dal copritesta per indagare perdita d'olio a seguito di una botta...
La monoscocca anteriore viene via svitando due bulloni (e relativa cavetteria) tutta insieme, tipo "musetto", portandosi appresso faro/strumenti.
Dopo diverse ditate di red rubber grease... carene di ricambio sostituite.
Il codino è originale usato e verniciato, copriserbatoio e muso sono aftermarket (stesso produttore di quelle originali) e dovrò portare a verniciare il copriserbatoio settimana prossima.
Ovviamente una volta rimontato il tutto mi sono avanzate le 3 clip che bloccano la strumentazione e mi è toccato rismontare tutto...
Domani mi tocca controllare se/quanto olio continua a perdere dalla testa di sx e trovare una soluzione rapida visto che Giovedì mi serve...
Sotto il vestito niente.
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