Presa crossrunner 2011
complice un'ottima valutazione dell'usato (sv650s) mi sono imbattuto in questo modello che non avevo mai considerato, anzi l'ho sempre reputato orrido con tutto il plasticone.
l'ho presa quindi a scatola chiusa, ma visto che il modello rispondeva alle mie esigenze turistico/sportive ho deciso di "rischiare". cercavo infatti un mezzo comodo per la settimana a ritmi molto blandi e giretti in coppia a bassi regimi senza troppi strappi, ma abbastanza allegro per divertirmi, con cerchi da 17 per montare gomme sportive e una discreta protezione dall'aria. candidato ideale il 990 smt ma troppo cattivo e nervoso andando piano e con caratteristiche che conosco bene avendo gia' avuto un superduke.
dopo un we di girelli e uso settimanale lavorativo devo dire che il mezzo e' ottimo. Praticamente uno scooter per girare in citta', motore dolce ed elastico ma con un bel tiro, molto maneggevole e comoda. Vibrazioni e on off inesistenti. nel misto e' divertente con una guida molto appagante e "spensierata" senza guardare buche o curve che chiudono improvvisamente, basta poco che si riesce a stringere senza fatica, lei segue docile e in questo caso il peso elevato e' quasi un aiuto rispetto ad altre moto piu' leggere e svelte ma anche piu' nervose ed impegnative. Provato a girare insieme ad amici con tuonov4 e 690smc ed il ritmo è sempre il mio solito che tenevo anche con superduke o gs1200 quindi per me ampiamente promossa. bellissimo l'urlo di aspirazione e meccanica sopra i 6500 giri e fino a 12000, sembra un vecchio bmw m3 da rally, ti invita a snocciolare con il cambio solo per sentire la sinfonia.
freni validi e abs non invasivo. posizione di guida per me abituato a moto piu' scomode ok, come turistica pura cosi così con gambe leggermente piegate.
unico grave difetto e' l'estetica cosi cosi ma pazienza .....il fatto di girare come un babbeo in citta' per un'ora senza meta non mi capitava da un bel pezzo....ah dimenticavo i consumi, pare suchi abbastanza (come da previsione) ma non ho ancora calcolato.
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